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Limiti differenziati hanno un senso. Strade a scorrimento veloce con quattro corsie come la Colombo o l’Appia a Roma e strade strette magari senza marciapiedi non possono avere gli stessi limiti. Imporre un 30 km generale inoltre non serve molto a ridurre i consumi perchè si usano di più le marce basse e quindi i giri motore non scendono, anzi, f…[Leggi tutto]

Quanto malumore! Il mondo ideale non esiste. In quello reale ci sono il bianco, il nero e tante sfumature e pure noi, presi uno per uno, non siamo perfetti. Vediamo di individuare i rappresentanti più capaci, ma se poi arrivano milioni di elettori che votano quelli meno capaci che possiamo fare? Come ho già scritto la democrazia è faticosa e, co…[Leggi tutto]

La democrazia è faticosa. Bisogna informarsi, riflettere, prendersi delle responsabilità…. Ci sono tanti impegni, distrazioni, stimoli più attraenti. Le questioni politiche, invece, sono noiose e complicate. Purtroppo è così e tanti finiscono per votare “a naso”, per simpatia o antipatia o seguendo vaghi impulsi che provengono dalla loro vita…[Leggi tutto]

E ora la risposta alla domanda: “perchè hai comprato quella moto?”. Le ultime due sono state Africa Twin Dct. La prima è stata la 1000 e dal 2020 la 1100. Galeotta fu Atessa nel 2017 dove provai la 1000. Al ritorno la ordinai subito. Devo confessare che il terreno era stato preparato dai video pubblicitari della Honda. La mia scelta per l’enduro r…[Leggi tutto]

Mi sono accorto solo adesso di questa bella discussione. Ho letto le vostre dichiarazioni d’amore e confesso che non sarei riuscito a scriverne di più belle, appassionate e sincere. Cerco di rispondere alla domanda di Riccardo anche se questo ci porta sul piano della razionalità meno attraente e più banale.
La svolta nella mia vita mo…[Leggi tutto]

Ha scritto Riccardo: “proviamo ad azzeccare anche il caso negativo: ti accorgi di una buca, la guardi e ci finisci dentro. A parte che è vero per chi non è troppo esperto, probabilmente succede perché guardando l’ostacolo (in questo caso la buca), ti viene spontaneo pensare una traiettoria che passa proprio lì, e non per il punto spostato mezzo…[Leggi tutto]

Discussione interessante. Dunque come regola generale bisogna mantenere una visione d’insieme ma focalizzata sull’uscita dalla curva. La spiegazione scientifica ce la forniscono i link e le considerazioni di lukethebike. Io capisco che, essendo la moto un’estensione del corpo, i suoi movimenti, le catene muscolari e nervose ne influenzano quasi…[Leggi tutto]

E’ quello che dovrebbero capire compagne mogli e fidanzate: la moto è naturale

Eh lo so che qui c’è uno bravo. Leggo e agisco visto che è in scadenza a giorni

Spiegazione esauriente, ma resta un dubbio sul legame tra corpo e moto che sulle quattro ruote è molto diverso. Se gli occhi orientano il corpo nello spazio vuol dire che influiscono anche sull’equilibrio della moto. E’ così?

Non tutte le moto sono uguali. Ci sono quelle naturalmente discrete e quelle che devono dare fastidio anche andando piano. Per l’uso consapevole partirei da regole uguali per tutti. Poi, naturalmente, c’è lo stile di guida. Una cosa è partire dal casello o andare su strade curvose e un’altra è girare su strade di città. Il problema è quello segn…[Leggi tutto]

Ovviamente buon anno. Letto il tuo bilancio di fine anno e mi sembra un’analisi precisa ed equilibrata. Credo che il passaggio all’elettrico rallenterà perchè passato l’entusiasmo per Greta e per l’ambientalismo intransigente ci scontreremo con le difficoltà pratiche e i costi come sta già avvenendo d’altra parte. Chi ha una moto che lo sod…[Leggi tutto]

Sec scrive: “poco tempo fa Claudio ci aveva riportato il risultato della comparativa off road in cui la Multistrada era risultata REGINA, distruggendo moto apparentemente piu’ specialistiche come la sua Africa. Beh… ovvio che noi non avevamo abboccato… ma a quanto pare non hanno abboccato neanche in Ducati, altrimenti non si spiega l’ esisten…[Leggi tutto]

Da incompetente sia nel reparto motociclismo che pugilato colgo questo spunto nella bella riflessione di Riccardo: “In moto ci sono troppe variabili”. In effetti se parliamo di circuiti i piloti dovrebbero conoscerli a memoria. Se parliamo di pugili penso che si allenino tenendo conto dei possibili avversari sulla base di una tecnica affinata in…[Leggi tutto]

Confesso che il mondo delle corse non mi è mai piaciuto, ma leggerti lo rende interessante. Continua. Magari un giorno viene fuori un libro

Ho letto Dct e confermo: è un signor cambio con tanto di frizioni ed ingranaggi. Per il resto credo che chi è nato negli anni passati sarà sempre affascinato da pistoni, cilindri, valvole, candele, tubi ecc ecc. E’ una questione di sensibilità e di gusto

Mastic scrive che i “motociclisti di ritorno, quelli disimpegnati che comprano moto poco impegnative per il commuting. Sono loro le vittime degli incidenti secondo le statistiche”.
Questo è un aspetto molto interessante: chi sono quelli che hanno incidenti in moto? Ovvero chi usa una maximoto rischia di più di chi guida uno scooter in città? Lo di…[Leggi tutto]