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Il rispetto delle regole ci vuole per tutti ed è quello che davvero manca. Ho sempre in testa un caso esemplare per fortuna oggi risolto da un recente decreto legge. Si tratta dell’occupazione abusiva di un immobile. A parte le occupazioni di interi edifici spesso gestite da organizzazioni malavitose (il caso degli Spada ad Ostia è noto), anche l…[Leggi tutto]

D’accordo con Riccardo. Analisi equilibrata e ragionevole. La convivenza con gli altri richiede un minimo comune denominatore cioè una base che soddisfi tante esigenze diverse. Un limite a 30 km nelle strade frequentate da pedoni ha senso. Nelle altre vanno bene limiti diversi. Bisogna stabilire l’uso di ogni strada e l’esigenza prevalente…[Leggi tutto]

Per il 2024 vorrei: strade belle e ben asfaltate; guidare sempre in sicurezza perché a una certa età il tempo è sempre meno e non bisogna passarlo a rimettere insieme i cocci; conoscere nuove strade; ripercorrere quelle già conosciute che sono come un ritorno a casa dopo una giornata di lavoro; fare qualche strada bianca facile facile per dire a m…[Leggi tutto]

Buone feste. L’ottimismo sarebbe d’obbligo, ma quest’anno è difficile

Per me chiarissimo

Impossibile intervenire nel merito causa incompetenza. Dico solo che sono d’accordissimo con Riccardo: motore che ronfa a bassi regimi e la potenza quando serve. E qui si aprirebbe un’altra discussione: quando serve bisogna anche saperla gestire perchè i 100 cv sono normali nelle moto oggi (per molte sono tanti di più) e con quella potenza il c…[Leggi tutto]

Comunque alle mie perplessità ha già risposto Riccardo e mi dichiaro soddisfatto

Sono d’accordissimo con voi: godersi la guida senza preoccuparsi di coppia e potenza. In effetti è quello che faccio senza ragionarci su. E’ questo che intendo quando parlo di fluidità. Qualche perplessità mi suscitano le parole di sec quando scrive che è solo al regime di coppia massima che il motore rende al meglio, consuma e inquina di men…[Leggi tutto]

E ovviamente il silenzio è d’oro. Nessun richiamo, nessuna traccia di quel difetto che passerà alla storia come tanti casi singoli accidentali. Quindi, ripeto, ha ragione Riccardo: ammettere gli errori da parte di un marchio ha un grande valore

Ha ragione Riccardo. Le case serie fanno i richiami e si espongono alle critiche e alla diffidenza dei potenziali acquirenti. Anni fa comprai una Rav4 del 2012 usata. Scoprii subito che il volano bimassa si rompeva con molta facilità. Era evidentemente un difetto serio di progettazione che poteva lasciarti a piedi senza preavviso perchè il m…[Leggi tutto]

E’ confermato che siete tutti più competenti di me. Fatta questa premessa proverò ad andare vicino al regime di coppia massima, ma già so che sarà solo una prova, poi tornerò a navigare tra i 2 mila e i 5 mila (in realtà a 5 mila ci arrivo solo in autostrada, sul misto lascio fare al DCT che cambia prima) perchè per me la fluidità prevale sulla p…[Leggi tutto]

Hai ragione sec, la diffidenza è inevitabile quando ci sono richiami di quel peso (Cardano e albero del cambio). Immediatamente scatta il timore che capiti di nuovo perchè se non si sono accorti di quei difetti prima di venderla potrebbe succedere ancora. Poi si tratta comunque di più di 20 mila euro ed è giusto essere esigenti. Sì ho scelto di r…[Leggi tutto]

Non cambio moto di frequente. Se dal 1995 ho avuto solo Honda (con ben quattro Transalp) non è per un particolare favore al marchio, ma perchè mi ci sono trovato bene. Lo stesso posso dire sostanzialmente delle due Africa Twin. Il desiderio di cambiare è legato a diversi fattori. Se ho fatto un pensierino per la GS è per l’idea di potenza aff…[Leggi tutto]

Quanti cavalli ci servono? Quelli che ci fanno divertire. E che sappiamo domare perché la potenza senza il controllo non va bene. Per una vita con i 50 della Transalp, ora mi faccio bastare i 100 della AT, ma quando guido ne uso nemmeno la metà. Questo perché mi diverto così, ma quelli in più ci devono essere e persino io a volte ne vorrei di più.…[Leggi tutto]

Sì maledetti dossi quando li prendi in auto, ma in moto con i 22 cm della AT …. è un piacere. Vero che sono costretto a superare i 30, ma solo perchè la moto è più stabile, giuro….

Purtroppo il conformismo è molto naturale ovvero l’adeguamento al contesto e al gruppo. Quando scendono in campo gli smanettoni io però preferisco tacere. Anche se volessi somigliare a loro sarei poco credibile se non ridicolo. Forse anche per questo preferisco girare con amici fidati o da solo. Comunque sì, il problema di come siamo noi e de…[Leggi tutto]

Caro Luca se ognuno si comporta come una scheggia impazzita che disprezza la legge, lo Stato e la collettività diventa impossibile controllare. Faccio l’esempio dei rifiuti. A Roma molti buttano per strada divani, librerie, frigoriferi e water pur essendoci la possibilità del ritiro diretto a domicilio e del conferimento in discarica. Certo, b…[Leggi tutto]

Cerco di non andare oltre la mia corsia per farci l’abitudine così non sbaglio quando potrei fare molti danni a me e agli altri. Però, tante volte capita di essere soli su strade secondarie e lente con molta visibilità. In queste condizioni stare nella propria corsia è ininfluente. Ma bisogna deciderlo caso per caso senza farne una regola