Andare a fare la spesa sotto la neve
Per Gattostanco è possibile, con la sua nuova Multi appena ritirata. Perché tutte le scuse sono buone per farsi un giretto. E non esistono condizioni sgradevoli se ci si copre bene
Nei giorni scorsi si parlava di moto, neve e catene. Nel Forum si è accesa una discussione (la trovate cliccando sull’articolo “Niente catene per le moto: attenti alla neve”), nella quale in molti hanno scritto che quando nevica non si gira in moto.
Corretto, ma… a distanza di pochi giorni ecco quel pazzerellone di @gattostanco che non trova nulla di meglio da fare che andarsi a fare le Balze e il Verghereto con la scusa di dover fare la spesa.
Scorrete in basso per vedere un po’ delle sue foto. E per dire la vostra!
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Lunedì scorso si è avuto un anticipo di inverno… ma se hai appena cominciato il rodaggio, mica puoi scoraggiarti ed andare in giro in sardomobile, al calduccio e con el gomme termiche appena montate 😀 😀 😀
E allora, visto che c’era da andare a fare la spesa… valige e baule sulla Multi, e via… pane, pizza salata e biscotti al Forno di Acquapartita (è così bello il tracciato della vecchia Tiberina) e poi, al rientro, dopo un bel giretto innevato tra Monte Fumaiolo, Passo del Carnaio e le provinciali che ti perdono tra Cusercoli, Voltre e Meldola, una dozzina di bottiglie di Albana e Sangiovese alla Cantina Celli di Bertinoro 😉
La Multistrada è perfetta anche come mezzo di trasporto!
Al Fumaiolo la temperatura è di 1°
Valico di Monte Fumaiolo
Il panorama dalla strada che sale al Passo del Carnaio
Il Ristorante Gamberini sul Passo del Carnaio
Più in basso, qui siamo tra Voltre e Meldola, i colori sono ancora quelli dell’autunnoQualche altra foto e le mappe del breve itinerario (meno di 250 chilometri da/a Ravenna), in questo album su FLICKR 😉
Lamps
Gatt.
Ecco, questa delle gomme è importante. Non ho una valutazione sulla risposta dei vari pneumatici al variare delle temperature esterne. Quelle da moto in linea di massima mi sembra funzionino bene anche con freddi molto intensi. Tranne quelle racing, che giustamente vanno proprio in tilt e strappano.
Con lo scooter, a temperature di qualche grado sotto zero, ho visto che le gomme iniziano a scivolare in curva in maniera sgradevole. Non è una scivolata fluida, ma perdono e riprendono continuamente. Non ispirano fiducia per nulla. Vale sia per Metzeler che Michelin, le due marche che ho usato più spesso sullo scooter e con le quali mi sono trovato a guidare in questa situazione.
Comunque è meglio l’estate. E con questa ho vinto il Premio GAC dell’annoIn questi ultimi anni, prima sulla Stelvio e poi sul Crosstourer, ho sempre montato Pirelli Scorpion Trail (a parte una breve parentesi con gli Scorpion Rally in Islanda 😀 ), trovandomici benissimo.
Sulla Multistrada, che gli Scorpion Trail se li mangia e digerisce molto in fretta 🙂 (ci facevo 10.000 chilometri con la Stelvio, tra gli 8 ed i 9.000 con il Crosstourer, ma con la Multi arrivo a fatica a 7.000…) li ho alternati provando anche i nuovi Metzeler Roadtec 01 e, prima di cambiarla, i Conti Road Attack 3.
I Roadtec 01 mi hanno permesso di arrivare quasi a 10.000 km di percorrenza, però sia sul bagnato che sulla strada sporca o dissestata, mi hanno sempre dato meno fiducia rispetto agli Scorpion Trail.
Con i Road Attack mi stavo trovando un po’ meglio, ma avevo l’impressione che da freddi cambiassero proprio il modo di curvare della moto… e cmq su bagnato o sporco, i Pirelli a mio parere sono inarrivabili!
…insomma: per me gli Scorpion Trail di primo equipaggiamento della nuova Multi sono stati un po’ come tornare a casa 😉
Non sempre l’asfalto è perfetto, e qui sospensioni, telaio e pneumatici fanno la differenza 🙂Lamps 😉
Gatt.
bravo Gatto…certo con la moto nuova nuova…aspettavo almeno un anno prima di buttarmi tra le nevi 🙂
Hai mai provato le Michelin pilot road 4 (GT o normali)?
Io ce le ho da circa 300 km, moto diversa ma potenza e peso simile..con pioggia davvero belle stabili e garantiscono una vita decisamente alta, da quello che si legge.Buoni giri!
No no, le PR4 non hanno nulla a che fare con le 1, che ho avuto su due moto diverse, terrificanti.
Le consiglio, soprattutto per le qualita su bagnato e sporco (che qui non manca in questa stagione) e durata kilomentrica.
Per performance stradali pure cé altro in giro.Manco Mastic e’ riuscite a farle partire, la dice lunga…
e che ne so che moto avevi? 🙂
Poi,sui cavalli…ho scodato molto di piu su SV650 che col Blackbird..questione di erogazione..
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