La solitudine del pilota

Quando le cose vanno bene sei pieno di persone che vogliono condividere i tuoi successi. Ma quando iniziano a girare male, ci si ritrova da soli. Succede a tutti, e per un campione può essere un guaio ancora più grosso, perché mina la tranquillità psicologica necessaria ad arrivare al risultato

Jorge Lorenzo è suo malgrado su tutte le pagine e su tutti i social. Si parla del fatto che il maiorchino a Buriram si sia beccato quasi due secondi da Dani Pedrosa, e che sia terz’ultimo. Meglio di lui hanno fatto anche i debuttanti della MotoGP con moto private, cosa francamente incomprensibile.
Solo due settimane prima a Sepang Lorenzo era a mille. Possibile che basti cambiare pista per passare dal “capolavoro degli ingegneri” – come allora aveva definito la sua moto – a questo? Evidentemente si.
Difficile da fuori capire cosa sia successo. La MotoGP è una cosa spinta tanto al limite e senza margine che basta un minimo problema per precipitare in fondo alla classifica. Dunque, quale sia il problema credo lo sappiano pochissime persone. Lo sa Lorenzo (forse), e lo sanno in Ducati (sicuramente). Lo sa chi conosce i rapporti umani in seno alle squadre della casa bolognese, chi conosce lo step evolutivo delle varie moto, chi legge le telemetrie.
Quello che resta visibile dall’esterno, è come un grande campione possa trovarsi in pasticci tanto grandi da finire in fondo alla classifica. Oggi persino l’ultimo arrivato come Jack Miller, con una moto non all’altezza della GP18, si è messo ad andare forte.

Jack Miller chi?!? Questa domanda deve essere scivolata inaspettata nella testa di Lorenzo, quando ha incontrato l’australiano in pista, e ha scoperto di prendere un secondo e mezzo al giro da questo ragazzotto, lui che è un pluricampione del mondo.
Provare a seguire un pilota più veloce con una moto che non fa quello che vorresti farle fare è frustrante. Guardi quello davanti chiudere le curve e fuggire via, mentre tu lotti con la gomma posteriore che scivola. Ti concentri in maniera sovrumana per tenere la moto ferma, ma lei allarga la traiettoria, o entra il traction control. Combatti con lo spinning, e quando rialzi gli occhi in rettilineo, quello davanti a te s’è preso ancora una manciata di metri.
Solo una manciata? Se ti dà un secondo e mezzo a giro, lo vedi per pochissime curve. Poi lui se ne va. E tu resti a lottare con quella cavolo di moto, e con tanta voglia di rientrare ai box; perché non ti diverti, senti che non ti esprimi.
Jack Miller chi?!? Pensate che botto deve aver fatto questa domanda, nella testa già provata di Lorenzo. Non bastava Dovizioso, non bastava quel mascalzone muscoloso e un po’ pazzo di Petrucci; ora anche l’ultimo arrivato va forte con la moto vecchia. Fatemela riprovare subito!
Ma no, non funziona neanche così: i tempi non vengono fuori.

La forza psicologica è una delle caratteristiche fondamentali di un campione. Il campione è tale perché fonde in sé una miscela di caratteristiche che lo rendono eccellente. Doti di guida sopra la media, motivazione, convinzione nei propri mezzi e… forza psicologica. Per vincere bisogna avere tutto ciò, oltre alla moto giusta e al box dalla propria parte.
Ecco, forse, vedendo le cose da fuori, oggi a Jorge Lorenzo (che è un grande campione), potrebbe mancare la forza psicologica. Non deve essere facile condividere il box con un Dovizioso che vive una situazione felice agli antipodi dalla sua. Immaginate la scena, ogni volta che l’altro rientra ai box, con i meccanici intorno, i sorrisi. E i suoi giudizi positivi sulla moto, che lo legano sempre di più alla squadra e alla casa, perché lusingano chi lavora sulla moto.
C’è un film, Old boy, nel quale il protagonista a un certo punto si dice, fra sé e sé: “Ridi, e il mondo riderà con te, piangi, e piangerai da solo”. Forse per Jorge Lorenzo c’è anche questo spettro a spaventarlo, oltre ai problemi tecnici che indubbiamente sta incontrando: trovarsi un altro anno a piangere. E questa volta, forse, resterebbe veramente da solo.