Prima o poi doveva succedere …
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L’altro giorno tornavo dalla concessionaria. Ero emozionato, mille pensieri, mille emozioni, mille ricordi, che mi riportavano ai primissimi anni 2000. La casa nuova finita, la figlia all’università e quell’impulso che mi fece prendere la decisione. Decisione che, col senno di poi, reputo oggi giusta, andava fatta. Quanti ricordi, qualcuno in particolare Lovere sul lago d’Iseo, e poi la Presolana e, soprattutto. il passo del Vivione. Da solo, immerso nelle fantasie e fantasticherie che solo il viaggiare da solo comporta. E poi, qualche anno dopo, la Sardegna, unico di quattro … è stato bello.
E adesso, senza un perchè, senza una ragione precisa, ho sentito che dovevo farlo. E quindi grazie al T-Max dei primi anni 2000 e benvenuto al nuovo C 650 Sport … ci divertiremo, ne sono sicuro!
E quindi ieri, sabato 7 ottobre, di prima mattina osservo gli alberi, appena due giorni e le foglie stanno cominciando a prendere quel particolare colore variegato che solo l’autunno sa dare. Quale migliore occasione per cercare di finire il rodaggio del C 650 Sport e fare qualche foto?
Pronti via, anche da fermo lo scooterone bmw ha un bel sound, quel doppio scarico appaga sia la vista che l’udito. Parto, devo ricordarmi che la leva sinistra è un freno e, come tale, va usata. Risalgo la valle del Chiampo. Passo Crespadoro e risalgo la valle fino a Durlo La strada, in alcuni punti. presenta dossi ed avvallamenti, proprio le condizioni per saggiare le sospensioni della scooter bmw. Scooter che si rivela abbastanza a suo agio, credevo di patire di più, ma le sospensioni paiono ben tarate; solo il ritorno mi pare troppo sfrenato procurando alcuni saltellamenti … un registro della estensione sarebbe stato l’ideale, però non male dai.
Arrivo a Durlo, giusto il tempo di fare qualche foto
e ripartire in direzione Campofontana passando per il passo Gioiche che divide la Val d’Ilasi dalla val del Chiampo. La strada è stretta, presenta tratti rovinati ma anche qui lo scooter si dimostra ottimo. Arrivo a passo Gioiche
E finalmente arrivo a Campofontana. Nei dintorni, dopo la contrada Pagani, si trova la scultura cimbrica più famosa della Lessinia, la Madonna della Lobbia. Mi fermo qualche minuto sul piazzale retrostante la chiesa; la strada per arrivarci è ben messa, curvosa il punto giusto e qui ho avuto modo di apprezzare il comportamente dinamico dello scooter bmw, direi ottimo. qualche foto. E sì l’autunno con la sua magia, è decisamente arrivato
Mi piace l’autunno, stagione di riflessioni su quello che si e fatto, su quello che non si è fatto ma che si poteva fare, ma anche per la pace che regala. Questa foto ne è l’esempio, d’estate si fa fatica anche a parcheggiare …
E’ il momento di scendere da Campofontana, passando da San Bortolo delle Montagne, arrivare a Selva di Progno. Risalire quindi verso Velo veronese ed arrivare ai Parpari.
Srade in buone condizioni, con curve adatte a tutti gli stili di guida, appaganti veramente. Ed ho pure potuto dare gas allo scooter con ottimi risultati (ricordando però che sempre di uno scooter si tratta e che non potrà mai sostituire quello che una moto in certe condizioni fa). I due freni usati in simbiosi danno ottimi risultati. L’anteriore (che avrei voluto un po’ più aggressivo) usato prima e all’inizio della curva, il posteriore in percorrenza, danni ottimi risultati in termini di stabilità e percezione di sicurezza, restituendo piacere e divertimento. Una mezzora di strada appagante quindi, bene così.
E, ai Parpari, qualche foto doverosa, sono venuto anche per questo … dimenticavo le strade percorse sono state Da Campofontana ai ParpariNon si vede bene dalla foto ma, sullo sfondo la parte meridionale del lago di Garda, la pianura padana e laggiù gli appennini
Giornata freschina (9 gradi) ma che regala immagini emozionanti
Il protagonista del giro
Che bello!!!!!
Faccio una deviazione per Bocca di Selva giusto per scattare qualche foto
E quindi via, anche per recuperare un po’ di temperatura verso Erbezzo e passo Fittanze, passando però per Valdiporro e facendo la stradina panoramica che parte da Maregge
Piccola sosta a Erbezzo
E dopo poco a destra per la strada che porta al passo Fittanze, piccola grattata al cavalletto dello scooter ma niente di che ed eccomi al passo
Pausa panino e birretta sul passo; motociclisti sempre presenti (anche tedeschi, compresa una tedesca con KTM 1290 S)
E quindi giù verso Ala in quella che è considerata una delle più belle strade panoramiche, la strada dei Lessini
E’ il momento di tornare e qual’ è l’angolo che in questo momento regala i colori più belli? Naturalmente la zona del laghetto di Cei. Sono a Ala prendo per Rovereto e poi per Mori. Salgo la val di Gresta (strada da smanettoni, però riesco a divertirmi anche con questo scooter) quindi passo Bordala discesa verso Vallagarina dove non rimpiango troppo la moto e sono al laghetto di Cei
Pendo la strada Calliano Folgaria e anche qui mi diverto, poi passo Sommo e casa
Alla fine che dire? Certamente un buon mezzo, poco prima di casa ho fatto benzina (era entrato in riserva) 12,6 litri per 257 chilometri. Non particolarmente parco nei consumi ma neanche esagerato. Le gomme direi buone (metzeler feelfree) e le plastiche assemblate con cura. Si diciamo che mi ha soddisfatto ma diciamo che in una giornata così qualsiasi cosa mi avrebbe soddisfatto! E adesso mi preparo agli sfottè che su facebook sono già cominciati
Belle foto, soprattutto alcune, ho anch’io dal 2015 un c600sport, ti assicuro che un migliaio di km non bastano per capirlo e sentirti a tuo agio fino in fondo e non perchè ciclistica o altro facciano brutti scherzi, ma per la fiducia che ad ogni km acquisisci.
A fine stagione infatti io e il mezzo siamo completamente in simbiosi, con ottimistici appoggi sull’anteriore.
Ho provato molto il 650 e c’è un po’ di differenza in prontezza nell’acceleratore, ma in città è, per me, meglio meno scatto e meno “centellinamento” della manopola. Meglio in ciclistica che mi è sembrata più sostenuta.Io mi ci trovo alla grande, ho 25.000 km e per adesso ho fatto solo tagliandi ogni 10.000
Secondo me le feelfree sono ottime, ma mi dicono che sul bagnato sono un po’ impegnative. Io mi trovo molto bene con le Pirelli diablo scooter anche se con l’anteriore a 5.000 km non ci arrivo.
Quello che apprezzerai di più rispetto al tmax e la schiena che i 150 cm3 regalano alla spinta ai medi regimi.
Ottimo acquisto
ho anch’io dal 2015 un c600sport, ti assicuro che un migliaio di km non bastano per capirlo e sentirti a tuo agio fino in fondo e non perchè ciclistica o altro facciano brutti scherzi, ma per la fiducia che ad ogni km acquisisci.
Si ho visto che hai un c 600 sport, quando hai postato il giro sul lago di Garda. Ti dirò, mi riesce difficile fare paragoni con il T-Max (sono passati 12 13 anni, e quindi quelle che ho riportato sono le prime sensazioni a caldo dei primissimi 500 km. Da subito ho sentito un bell’anteriore, di quelli per capirci che danno fiducia. quello che mi spaventava era percorrere le nostre strade rovinate (non siamo purtroppo in Trentino) ma devo dire che il risultato è stato positivo. Anche solo per questo sono contento di aver fatto l’acquisto. Poi le solite ingenuità di BMW, per esempio una presa diretta nel vano posteriore pareva molto brutto metterla?
L’uso che ne farò sarà casa-lavoro e qualche giretto intorno. Per il divertimento puro, su strade convenienti, c’è sempre l’XR 🙂la presa la trovo comoda nel retroscudo, quella di sinistra che si chiude mettendo il bloccasterzo, l’unica cosa che veramente mi infastidisce è il freno a mano automatico con il cavaletto laterale, molto meglio quello con la leva a manubrio del tmax
comodissimo il sistema per alloggiare due caschi.
mastic con il suo è quasi a 200.000 km, io con il beverly 500 ne avevo fatti 77.000, sono mezzi che poi si usano per tutto, fermo restando che ogni volta che salgo in moto mi dò dello scemo perchè la uso così poco
Bella Guru, veramente bella.
Se vuoi puoi ampliare la parte della prova del veicolo. Ma è già un bel pezzo, grazie anche alle foto, molto belle
Te ne passo un rimando in home page e su Facebook.Quanto allo sfotterti per lo scooter… ma vaaa. Ieri sono andato a Vallelunga. 100 km da casa mia. Sono andato con il Silver. Mi hanno chiesto: perché non la moto? Perché è strada tutta dritta, alla domenica c’è un sacco di traffico, e lì non avrei saputo dove lasciare giacca e casco. Sarebbero stati chilometri buttati. Benedetto scooter 😉
Per le gomme, ho usato molti treni di Feelfree. Ottime. E valide anche sul bagnato. Da 2-3 anni sono passato alle Michelin. Sull’asciutto sono molto più performanti. Da nuove mettono addirittura a disagio, come fanno alcune gomme racing, perché hanno un profilo appuntito. Ma ci fai delle cose che gli umani non si aspettano. Unico neo: quando vedono l’acqua si comportano ugualmente come gomme supersportive, con pochi intagli. E tocca andare piano e fare la figura dei salami. Ma solo in curva. Sul dritto vanno senza mai creare problemi
Però la domanda sorge spontanea: perchè perseverare?
Perchè NON una moto?Lamps ? ? ?
Perchè una moto ce l’ho già 😉 …. infatti domenica scorsa ho girato con quella
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