La ricerca dell'aderenza passa attraverso lo studio del cerchio d'attrito

[Riccardo Matesic]

E’ questo l’argomento che il nostro @lukethebike ha voluto sviluppare nel Technical Forum.
Il cerchio d’attrito, vale a dire l’insieme delle forze che il pneumatico è in grado di scaricare a terra.
Lo si può studiare e ci si può lavorare. Perché agendo di gas, freni, traiettorie e spostamenti del peso si possono avere enormi guadagni prestazionali. Non a caso, dice Luca, è del cerchio d’attrito che i piloti parlano più spesso con i loro ingegneri di pista. E noi abbiamo scelto Daniel Pedrosa per rappresentarlo, perché dal nostro punto di vista, vista la sua leggerezza è un pilota che ha dovuto imparare a usare molto il suo corpo per mettersi al pari con gli altri in termini di “cerchio d’attrito disponibile”.

Ovviamente il discorso è rapportabile anche alla guida sicura su strada, perché imparare a gestire l’aderenza significa avere più margine di manovra nelle situazioni d’emergenza.
Il pezzo illustrato con le slide presentate da Luca nella sua lezione lo trovate cliccando QUI

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