Rispondi a: Perchè hai venduto quella moto?

@sec, mi hai fatto morire dal ridere con la storia del tuo esame di guida 😀

Direi che a questo punto sei pronto per recepire le mie emozioni più vere.
Ieri mattina alle 7.20 sono salito sul trattore. Sono fiero possessore e utilizzatore di un cingolato Landini del 1966. Ho iniziato a lavorare che era appena spiovuto. Mi sono inzuppato passando sotto gli alberi. Era addirittura fresco. Poi, mano a mano che passava il tempo, è uscito il sole, gli alberi si sono asciugati ed è arrivato l’odore del caldo.
E’ un odore particolare quando lavori in trattore. Si mescola l’odore della terra lavorata (e sono diversi odori in funzione del tipo di lavoro che fai) con l’odore del grosso diesel caldo. tra l’altro, la ventola del radiatore spara indietro: l’aria bollente va di lato, ma il calore del motorone in mezzo alle gambe si sente
Ho finito di lavorare alle 12.30 sotto un sole forte. Il trattore era tutto caldo. Perché sotto il sedere hai le due frizioni di sterzo e i freni (che lavorano e scaldano). Più la trasmissione della presa di forza posteriore. E i condotti idraulici dei due pistoni del sollevatore (alzano due tonnellate ;-)).
Ecco, a quel punto mi sono reso conto che lui era vivo.
L’ho presa ironicamente, ma non scherzo se ti dico che anche il trattore ha una personalità. Si scalda tutto quando lo fai sudare. E quando impari a conoscerlo ti fidi anche molto di come risponde ai comandi. E un trattore vecchio ha più personalità di uno nuovo. Perché è meno immediato nella guida (oggi i cingolati hanno il joystick per guidarli, mica più le due leve accoppiate con i freni).
Ecco, siamo pronti per il nuovo sito: tractorskills.