Usato Ducati Approved

[zio franco]

Iniziativa tutta nazionale,un’occasione da non perdere per levarsi delle soddisfazioni in tutta sicurezza,uscire dalla logica del nuovo a tutti costi e sensibilizzare così officine e motociclisti a rispettare la meccanica

Da http://www.moto.it/news/ducati-approved-usato-come-nuovo.html

Le Case più lungimiranti ed attente hanno studiato programmi di certificazione e garanzia dell’usato. A tutela del cliente (che oltretutto risparmia anche cifre considerevoli) ma anche, in ultima analisi, del concessionario.

Ne abbiamo parlato con Fabio Di Chiara, store manager di Ducati Milano

Il mercato dell’usato è in crescita da diversi anni. Lo dicono i dati ufficiali, lo dicono i titolari delle concessionarie che, se in passato vedevano il ritiro di moto usate come un inevitabile fardello da accollarsi pur di poter vendere il nuovo, oggi guardano con occhi diversi il cliente che si presenta con l’usato “da dare dentro”.

Perché se qualche anno fa, con un mercato esasperato da novità sparate fuori dalle case a getto continuo e una (compianta) maggior disponibilità economica liquida o finanziata, era molto più facile cambiare moto a cadenza serrata, oggi la crisi finanziaria dell’ultimo decennio, ma anche proposte sempre più costose che si rendono abbordabili ai più quasi esclusivamente quando diventano di seconda mano, hanno modificato radicalmente lo scenario. E il concessionario, soprattutto se lavora con i marchi più ambiti e prestigiosi, ha cambiato approccio considerando un’ottima opportunità di business anche l’usato.

Ma certo, c’è usato ed usato

«Il principale vantaggio di Ducati Approved è la garanzia per il cliente di acquistare una moto che ha sempre goduto della manutenzione ufficiale per il chilometraggio accumulato. Quindi un usato che è sempre stato assistito dalla rete ufficiale, e quindi da tecnici specializzati, aggiornati e certificati, a differenza di altri esemplari che magari hanno subito i soli interventi previsti per la durata della garanzia e poi sono stati trascurati oppure trattati da meccanici al di fuori della rete Ducati».

«I 35 controlli certificati e garantiti sono un valore aggiunto perché il cliente che si accinge ad acquistare una Ducati Approved ha la certezza di portare a casa una moto sempre assistita nel migliore dei modi e che, al momento della consegna, è stata verificata e controllata secondo una lista stabilita specificamente da Ducati. Una prima scrematura quindi avviene dal fatto che non tutte le moto possono entrare nel programma Ducati Approved, perché se io prendo in casa una moto che ha effettuato i controlli previsti – mettiamo – solo per i primi due anni, io posso effettuare tutti i controlli che voglio ma la Casa madre non mi accetterà la richiesta di inserimento nel programma.

[Anto]

Da un lato è una cosa giusta avere la garanzia di una moto a posto sempre tagliandata in una rete ufficiale e la certezza che abbia ricambi originali, dall’altra forse limiti coloro che amano fare manutenzione in proprio per poterla fare e divertirsi perché -diciamo- la passione ci porta anche a voler conoscere quello che guidiamo e a metterci mano, non solo per risparmiare quelle poche centinaia di euro l’anno.
Ma se vogliono così, che lo sia.

[zio franco]

Vista dalla parte del proprietario,vista dalla parte dell’acquirente dell’usato sicuro non è sempre una garanzia se non si conosce il livello di professionalità del precedente proprietario che magari ha fatto da se solo per risparmiare quei 48 €/ora ed ha utilizzato ricambi e materiali di consumo del mercato parallelo,magari proprio in vista di sbarazzarsene.

Contribuisce anche la nota difficoltà a reperire attrezzi ed aggiornamenti specifici,nonchè supporti diagnostici e software che solo l’ufficialità della casa madre garantisce,tanto più nel mercato di nicchia a cui questa casa si rivolge visti i numeri

[Anto]

Infatti c’è sempre il pro e il contro in ogni cosa anche perché quando di mezzo c’è un concessionario che vende la garanzia te la da lui quindi si deve cautelare.

[Autore]

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