In moto mi sento vivo
- Questo topic ha 22 risposte, 9 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 9 anni fa da
.
- Post
Non c’è niente da fare, quando vado in moto mi sento vivo.
È quasi impossibile spiegare questa cosa a chi in moto non ci va, una somma di sensazioni talmente variegate che solo cogliendone la completezza possono dare una risposta.
Era sabato, la canicola terribile imperversava sulla pianura, allora ho deciso di fare un “giretto” in moto, in cerca di fresco.
La spesa settimanale era fatta, ho aiutato a sbrigare qualche faccenda di casa e sono partito, erano quasi le sei di pomeriggio, impossibile andare lontano.
Così ho seguito la rotta conosciuta: la Pietra di Bismantova, a circa 900 metri di altitudine. Lì, verso le sei e mezza, si cominciava a stare decentemente.
Mi sono rinfrescato un po’, ho fatto un paio di foto e poi sono partito per tornare a casa.
Però ho sbagliato strada.
O meglio, sapevo che non sarebbe stata la strada migliore, ma ho pensato di allungarla un poco.
Così, anziché tornare verso Castelnovo Monti e la statale 63, sono sceso dalla parte opposta, verso la valle del Secchia.
Erano anni che non facevo quella strada, la discesa è costellata di tornanti, ma su una strada ampia e ben tenuta, poi si arriva in una valle piatta, circondata dai monti, molto bella dal punto paesaggistico, quasi a ricordare certi scenari d’Abruzzo.
Una volta passato sul ponte sul Secchia, ancora una volta, invece di prendere la strada più breve, che porta verso il ponte della Gatta e la fondovalle, ho girato nella direzione opposta.
E lì, sì che mi sono divertito!
Dopo un po’ la strada ha ricominciato a salire, fino ad immettersi in quella che collega Villa Minozzo con Ligonchio. Decido di andare verso Ligonchio, erano circa le sette di sera, l’aria piacevolmente temperata, la strada un serpente che si snoda fra i boschi, completamente deserta.
Boschi enormi e quasi impenetrabili, alte montagne e i profumi di un mondo che pare dimenticato.
Ho la moto che è quasi un pezzo di antiquariato, ma si tratta pur sempre di una sportiva, con la sospensione posteriore perfetta per la pista, così su quella strada mi fa saltare come un grillo.
L’asfalto è spesso irregolare, con buche e pendenze strambe, diventa una piccola guerra.
E io che ho fatto? Ho aumentato il ritmo!
Ho preso il toro per le corna, l’ho voluto domare, ho pensato voglio essere io che guido, non farmi guidare!
Ormai questa moto ce l’ho da qualche tempo, ho fatto anche un paio di giorni in compagnia di persone che non lesinavano col gas, laggiù in Romagna, sono svezzato io e conosco lei, la uso finalmente con la sensazione di averla davvero in mano. Vado veloce e non rischio nulla.
E quando l’asfalto, per alcuni tratti, diventa bello liscio e scorrevole, mi diverto a piegare forte e ad uscire dalle curve col gas aperto.
Non è un portento di potenza, anzi, ma sul misto stretto basta davvero poco per metterti in crisi, la fatica si sente, le braccia e le gambe sono in tensione.
Ed è lì, in quel momento, in quello sforzo quasi atletico che mi sento vivo, che sto facendo quello che mi piace, che mi sto divertendo come un bambino.
E così giù per la valle dell’Ozola, poi su verso Ligonchio, di nuovo giù nel fondovalle del Secchia, per poi risalire di nuovo verso Busana, poi Cervarezza, da dove si vede la Pietra di Bismantova dall’alto. Eh, si, sono partito da quel posto che vedo là in fondo e sono ancora qui, dopo un tempo che sembra eterno.
Scendo per i tornanti della Sparavalle, un po’ infastidito da un alfista che vuole farmi vedere quanto è bravo a guidare, ma per me è solo un rallentamento, però la statale non è posto dove sorpassare senza problemi ed allora me lo sorbisco fino a Castelnuovo.
Da lì fino a casa, cercando di non perdere troppo tempo dietro ai bradipi a quattro ruote, ma senza mai perdere di vista il senso di una sana prudenza.
Arrivo a casa che sono le otto e mezza, il caldo è ancora afoso, ma sono sereno e soddisfatto, oggi è una giornata da ricordare.Per chi fosse interessato, metto il mio tracciato GPS dalla Pietra di Bismantova fino a casa, con Google Earth si può seguire il percorso, vedere il profilo altimetrico e le velocità, così come la strada fatta.
Tracciato percorsoBel racconto Claudio, la moto regala delle sensazioni uniche che chi non guida non riesce ad apprezzare in pieno, è veramente difficile far capire ai non motociclisti cosa si prova in sella a questi ferri.
In passato facevo anche io questi giri mordi e fuggi poi ho dovuto rinunciarvi, aspetto le ferie di Agosto per ritagliarmi un po’ di tempo per me e la moto, mi manca uno dei passo della vostra Emilia che porta a Reggio, adesso mi sfugge il nome ma ci devo andare.Ci si becca la prossimo raduno 😉
La nostra provincia è decisamente “povera” di passi, ce ne sono solo tre: ad ovest il Lagastrello, vicino all’omonimo lago da dove nasce l’Enza, confine naturale fra le provincie di Reggio e Parma, al centro il Cerreto, sulla statale 63 che collega Reggio ad Aulla (MS) e ad est il Pradarena, che è anche quello più alto, 1579 metri, fra Ligonchio e Sillano (LU).
Altri passi non ce n’è. 🙂
Un bel racconto, che starebbe bene in qualche pagina di una rivista 😉
Bella Claudio! Serviva @Aleiot per farti tornare in moto!
A questo punto però le due foto che hai scattato potevi pure metterle, no???Si, quando hai sintonia con la tua moto la sensazione è proprio quella.
Da quando ho l’Aprilione, come dice @Fuzz, è una macchina del sorriso. Appena parto mi sento contento. E vivo!Già, vaglielo a spiegare ad un automobilista 🙂
L’altra sera, avevo la moto sotto casa, dopo cena scendo con l’intenzione di metterla in garage…apro la serranda, me ne sto un attimo sulla soglia…poi chiudo e me ne vado fare un giro sui poggi della Castellina,
non c’era un cane in giro… silenzio 🙂 l’aria era tersa e fresca…si vedevano milioni di stelle, mi sono fermato e steso sull’erba.
A volte basta poco 🙂 per tornare in pace con il mondo.Datemi pure dello scemo.
@Claiot, il passo che dicevo è il Cerreto, come sta messo ad asfalto?
Domenica sono passato sia dal Pradarena che dal Cerreto.
Il Cerreto, salvo qualche caso isolato, è tenuto bene sia nel versante emiliano che in quello toscano, ce lo si può gustare.
Il Pradarena, invece, dalla parte reggiana è un delirio, probabilmente asfaltato l’ultima volta nel secolo scorso ed in alta montagna il ghiaccio ed il sale d’inverno distruggono anche gli asfalti più coriacei.
Un pochino meglio, ma non troppo, nella discesa toscana, anche se in una curva ho centrato una specie di cratere circolare, perfetto per farci stare la ruota di una moto: il risultato è stata una smaronata pazzesca! È vero che il mio compito riproduttivo ormai non è più essenziale per lo sviluppo dell’umanità, ma io ai miei testicoli ci tengo, porca miseria!
Non c’è niente da fare, quando vado in moto mi sento vivo.
anche a tavola proprio morto non mi sembri 🙂 🙂 🙂
- Il forum ‘Motoskills – Quelli che viaggiano’ è chiuso a nuovi topic e risposte.