Rispondi a: KTM, Bajaj, CFMoto e le nuove moto
ho trovato due o tre punti, in cui mi trovo d’accordo, con quello che scrivi…non può essere!
Tachipirina ed un paio di giorni a riposo assoluto. Poi passa! 😀
Boh.. secondo me vale sempre il principio (speriamo che non facciamo un altro casino 😀 ) che per andare veloce bisogna aprire la manetta. La R6 e’ un oggetto nato per andare veloce… molto di piu’ di una R7 moderna. Va usato come vuole essere usato, adattandosi. E’ cosi’, con i mezzi specialistici. Hanno UN solo modo per funzionare.
Poi si.. la R7 moderna in strada e per uso semi-spensierato e’ MOLTO meglio. Anche i 70 CV non sono malaccio. Ma e’ meglio non (solo) perche’ e’ nuova… e’ meglio perche’ e’ piu’ adatta ad un uso meno specialistico, e’ progettuale il motivo. Infatti per me non e’ un cazzo male, un giro me lo farei volentieri.
Ric…. meglio.. peggio… e’ tutto dannatamente relativo.
Per me non e’ che uno deve avere sempre “il meglio”. Il meglio e’ un concetto relativo e soggettivo… il “ns meglio” e’ il prodotto che copre le ns esigenze. Se hai un oggetto che copre tutte le tue esigenze allora… tienitelo, non c’e’ bisogno di cambiare per un qualcosa di “meglio”. Gia’ ce l’ hai. Se hai dei problemi… allora cambi. Cio’ che trovi ti deve piacere. Se ti piace allora statti, quando non ti piace piu’, cambi per qualcosa di migliore. Sempre secondo le tue esigenze. Il meglio assoluto non esiste. Mai.
Squadra che vince…
Tornando alla R6… secondo me e’ piu’ “affascinante” della R7. Poi e’ chiaro che per strada e’ sprecata… ma A ME piace di piu’ della R7 quindi sarei disposto a sopportare tutte le cose che fa peggio della R7 (immagino che sotto proprio non ce la fa… per me non e’ un problema). Ma che una sia nuova ed una vecchia a me non fa nessuna differenza. Frega zero.
Alfa vecchia vs BMW….. apriti cielo! 😀
Relativamente di recente feci un fuoco incrociato Salonicco – Preveza e ritorno, poi di seguito Salonicco – Atene e ritorno. Totale 1600km. In tutte e 4 le tratte, incrociai 3 BMW ed una Mercedes (recenti) in panne, in attesa di carro attrezzi. L’ Alfiat… semplicemente va. Sempre. Da decenni. Si lo so… troppo poco per far statistica. Pero’…. le statistiche, quelle vere, le ho al lavoro. E non sono molto tranquillizanti 😀
Quel principio che “quello che non c’e’ non si rompe” per me e’ ORO. Sopratutto quando quello che ci metti in piu’ crea solo problemi senza aggiungere nulla di concreto se non vezzi estetici o funzionalita’ di dubbia utilita’ concreta.
Cioe’ ma voi lo capite che mentre stai andando e’ capace di spegnersi tutto? Quadro strumenti… infotainment…. e tutto perche’ vogliono farle inutilmente complicate ‘ste cose? Guarda che commenti tipo quello della 127 mica sono tanto rari… c’e’ gente esasperata.. con mezzi NUOVI.
Perche’ devi spendere di piu’ per star peggio? E con che vantaggi? Perche’ fanno figo le lucette? A me neanche piacciono…
La semplicita’ e’ filosofia… arte. Fare cio’ che serve… con MENO. Meno componenti, meno sensori, meno cc, meno funzionalita’. Per me e’ eleganza, classe, bellezza perdiana.
Lo so che sono gusti e convinzioni personali… pero’ almeno per me questa filosofia funziona e basta, i risvolti pratici mi pare confermino le mie impressioni.
Certo… se mi parli di acqua che si infiltra nella strumentazione e’ un altro paio di maniche. Ma se la funzionalita’ e’ assicurata… perche’ devo cambiare?
Pero’ lo ribadisco: a me piace tutto il vecchio. Vecchi mezzi, libri, musica, architettura….. il gusto dei tempi andati.. che resiste al tempo che passa. Ne sono affascinato, non ci posso far nulla. Non vale per tutto, ovvio… ma ci sono tante cose del passato che per me restano “meglio”. E non di poco.