Perché si cade
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Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione in merito alla scivolata di questo filmato …
Lo dovrei riguardare con calma e non al telefono. Però direi che l’asfalto non offriva aderenza.
Mi vengono 3 motivi possibili
1) pietrisco
2) la zona d’asfalto dove passa è fortemente usurata, con molte pietre in superficie. Quelle sono scivolosa.
3) prima di cadere passa su una zona di bitume, una chiazza schifosa, che di solito è scivolosa, perché manca la componente della breccia.Però domani lo riguardo al computer e senza sonno
In questi casi mi chiedo sempre una cosa: per quanto i costruttori di gomme riescano sempre a sorprenderci con prodotti sempre innovativi e performanti bisognerebbe che anche chi gestisce le strade, faccia la sua parte offrendo strade a posto e asfalti buoni. Ma c’è molto da fare su questo ultimo aspetto e il lavoro dei primi viene vanificato.
Si, ma quella delle strade è una guerra persa.
Comunque, io nei miei corsi ho spesso toccato l’argomento delle miscele bituminose utilizzate per fare gli asfalti, dei dosaggi dei componenti, degli effetti del cambiamento di temperatura e dell’usura. E di come tutto ciò si riconosce.
Dobbiamo imparare a gestirci noi. Fermo restando che poi la cavolata, l’incidente, può sempre succedere.E lo dico senza fare il professore sul caso in oggetto, visto che credo di aver capito cosa sia successo, ma non ne sono neanche sicuro
Mi sono imbattuto in questo filmato e l’ho voluto postare perchè dopo averlo visto più volte non ho veramente capito i motivi della caduta. La velocità non mi sembra eccessiva, anzi; non ho notato ghiaino nella percorrenza; forse la moto troppo piegata? mah! non credo; strada particolarmente rovinata? neanche questo; Imponderabilità? … forse, però in moto deve esserci sempre una spiegazione. E la spiegazione molto probabilmente c’è solo che il filmato non ce lo spiega.
Lui non fa nulla di strano in quel momento. Prima scala una marcia bruscamente, ma in quel momento non fa nulla di strano. Quindi, direi che la colpa dell’asfalto possa essere assodata (salvo perdite d’olio della moto, afflosciamenti improvvisi del pneumatico…).
Non avevo notato la gibbosità che dice @claiot. Potrebbe essere un insieme di cause.E potrebbe anche essere che lui non ha sentito la moto che iniziava ad andare via e non l’abbia lasciata allargare un po’ per riprendere aderenza. Quella manovra che molti di noi fanno abitualmente quando la sentono che non tiene più molto, proprio per riprendere il contatto saldo fra gomme e terreno.
Ecco, magari una serie di cause. Ma oltre è difficile andare.@guru, trova l’autore del video e scrivigli. Altrimenti qui non si dorme più!
L’asfalto non era solo molto granuloso, ma era anche ondulato e probabilmente rifatto, proprio nella zona in cui è caduto. Si vede in slow motion l’ondeggiamento della telecamera dovuto appunto all’asfalto irregolare.
Poi tirare in ballo la nostra manutenzione delle strade per commentare un video girato in Inghilterra è un pochino… Fuori luogo direi. 😉guru, trova l’autore del video e scrivigli. Altrimenti qui non si dorme più!
L’autore del video attribuisce la caduta al fatto che era stato appena messo un nuovo strato di bitume nella curva e alla temperatura elevata, dovuta anche al sole che picchiava, che aveva portato l’asfalto a essere ancora “morbido” e probabilmente gibboso. Complimenti a tutti, ci avete preso! 😀
Peccato che i motociclisti non si rendano conto che le buone scuole insegnano (ad esempio) a riconoscere gli asfalti. Ma basta anche uscire con amici esperti, e mettere le ruote dove le mettono loro, chiedendosi perché a volte “sbaglino traiettoria”, per non mettere le ruote in certi punti. Magari confrontandosi con loro. Anche se questo sistema è più rischioso di un corso.
Invece molti motociclisti non si fanno domande, pensano di saper guidare. E pensano che per seguire un esperto che scorre sia sufficiente dare più gas e frenare più forte.
P.S. oggi sono proprio un rompipalle. Quasi quasi mi taglio l’intervento da solo 🙂
ho guardato il filmato, non sapevo fosse una S1000xr, quindi una buona moto con buona componentistica, la spiegazione a questa caduta strana potrebbe essere dovuta all’asfalto irregolare che, anche con una piega non estrema, dia uno scossone alla moto e al pilota che aveva due dita sulla leva del freno, la piccola frenata dovuta alla piccola sbacchettata unita alla piega e all’asfalto non perfetto ha fatto chiudere l’anteriore….
non so se mi sono spiegato, ma con l’aiuto dell’italico gesticolare sarei stato più efficace
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