Richiamo per Honda Hornet 1000 (9 gennaio 2026)

Tutte le case produttrici debbono periodicamente procedere a richiamare alcuni loro veicoli, per difettosità emerse successivamente alla commercializzazione. In questi casi la procedura prevede che contattino (di solito con una lettera) tutti i proprietari dei mezzi interessati, invitandoli a passare in una concessionaria per un controllo. In casi particolarmente gravi, quando il veicolo ha cambiato proprietario e non risultano gli estremi del nuovo intestatario neanche nel database della rete d’assistenza, alcune case fanno visure sulle targhe dei mezzi per i quali non riescono a risalire al proprietario. Ma dipende dalla gravità del rischio: procedure così lunghe e costose vengono messe in atto per problemi potenzialmente molto rischiosi, non per piccoli difetti per i quali il proprietario del veicolo può eventualmente rivolgersi spontaneamente alla rete di assistenza ufficiale. Per questo, chi non riceve la posta o ha acquistato una moto di seconda mano, se ha il dubbio che il suo mezzo possa essere soggetto a richiamo, può contattare l’ufficio clienti della casa costruttrice per chiedere informazioni, fornendo il numero di telaio del motociclo posseduto. Quelli che segnaliamo noi di Motoskills sono i richiami operati dalle case costruttrici e segnalati attraverso l’apposito sito gestito dalla Commissione Europea (Rapex). Può trattarsi dunque di richiami che a volte non interessano i veicoli venduti nel nostro Paese; ma è sempre meglio controllare. A livello nazionale le campagne di richiamo sono anche elencate, marca per marca sul sito del Ministero dei Trasporti, che pubblica un albo dei richiami, e un bollettino semestrale con tutte le campagne di richiamo.

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Honda

Numero della segnalazione: SR/00026/26

Modello: CB 1000 S/SPS

Tipo: e4*168/2013*00184*00 l

Periodo di produzione: –

Difettosità: A causa di un difetto di fabbricazione, l’indicatore del livello dell’olio non funziona correttamente. Ciò potrebbe causare una riduzione della pressione dell’olio, con conseguente grippaggio del cuscinetto della biella, rottura della biella o bloccaggio della ruota posteriore. Ciò potrebbe causare un incidente. La fuoriuscita di olio su un silenziatore caldo potrebbe causare un incendio.

Paesi interessati: Belgio (paese che ha segnalato il problema), Portogallo

Codice Honda del richiamo: 3RL, 3RM, 3RN

Per info: Pagina richiami del sito Honda

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