Rispondi a: A che regime li usate ‘sti motori?

il computer della quadrifoglio oro: il mio la maggior parte del tempo segnava sempre … 0.0! Il rimanente sparava cazzate 😀 😀 😀
Per la verita’…. era un po’ tutto l’ impianto elettrico ad avere un comportamento schizofrenico.. matosca che scassacazzi… 😛
Quell’ auto era tutto motore e poco altro 😀

Ste’… ma conosco benissimo la tua esperienza e non stavo assolutamente mettendola in dubbio, anzi do per scontato che certe cose le sai.
Io i computer li conosco benino … e so che bisogna fidarsi un po’ con le pinzette.
Sono molto bravi a fare calcoli quando tutto l’ ambiente e’ digitale ma non appena devono interfacciarsi con la realta’ tramite sensori, una certa imprecisione e’ accertata e dichiarata dal produttore stesso (del sensore). (A dirla proprio tutta… anche se si resta sul mero digitale non e’ detto che i computers siano precisi. Sono precisissimi se gli si fa far calcoli con numeri interi ma con quelli decimali in virgola mobile l’ imprecisione e’ la norma, non l’ eccezione). Non sono solo i consumi ad essere coinvolti… pure la misurazione della velocita’ -per dirne una – e’ approssimativa. Del resto… tutto e’ approssimativo in un motore a scoppio. Pensa al ciclo Atkinson/Miller della tua Yaris: quanta miscela viene effettivamente bruciata dipende da come gli girano al pistone e quanta miscela ri-sputa nel condotto di aspirazione. E via dicendo..
Inoltre: quando confrontiamo due veicoli, non conosciamo il coefficiente di approssimazione RELATIVO tra i due.
Insomma… dato che – come dicevo gia’ piu’ su – il consumo reale varia sicuramente da utente ad utente e dipende dalle condizioni, considerando pure che ci frega poco del consumo specifico di una specifica tratta (quanto consuma un veicolo su un discesone da 50km? Potresti andare pure a vela….) … trovo piu’ rappresentativo ed utile il tradizionale calcolo con il pieno, che si svolge su un numero piu’ significativo di chilometri, in condizioni variabili ed elimina i fattori di approssimazione specifici del veicolo quindi e’ piu’ “portabile” – come si dice in informatica – permettendoti di comparare due veicoli su un terreno piu’ neutro. Un moderno computer di bordo (per la precisione: i sensori i cui dati va a leggere, perche’ i computer sono sempre stati precisi) dovrebbe essere abbastanza preciso… ma i calcoli sul pieno – pur con qualche approssimazione – sono un meccanismo di comparazione piu’ utile perche’ sfronda parametri incontrollabili. Secondo me….
Del resto… contando che io ho guidato la Yaris sempre almeno in due… mi pare che il mio rilevamento ed il tuo consumo storico siano abbastanza compatibili. E’ quello il numero che ci serve quando compariamo due veicoli, non il consumo specifico “sulla discesa da 50km”. Quella te la potresti fare anche con 50km/litro.
E poi ….. l’ Alfiat il cdb non ce l’ ha! Come la mettiamo nome???? 😛

Non ti preoccupare se mandiamo un po’ il thread in vacca: ric si diverte ugualmente.. gli e’ venuto pure l’ amarcord… 😉