Rispondi a: POV: Point Of View
mah, con la norden la combo sospensioni con più escursione e ruota da 21 hanno fatto sembrare piacevole un manto stradale che con il motard rigido e reattivo non lo è proprio.
Diciamo che io faccio da sempre il tifo per il monocilindrico, però un erogazione piena con una bella schiena dei 900cc, una sella (per i miei standard) principesca, quella confidenza che da l’anteriore anche entrando in una conca dove non batte il sole e umida e soprattutto manubrio basso (troppo per la guida in piedi in off road) e serbatoio da 19 litri davanti alle punte dei piedi, la fa non solo non sfigurare ma appena ci togliamo da un passo liscio come un biliardo, si fa preferire alla “bicicletta indemoniata”.
E devi pensare che il mio modello 2022 non è nemmeno un lontano parente dei vecchi 570smr, l’elettronica qui non lavora per tenere a bada la potenza ma per renderla più docile, infatti in mappa 1 la moto ha un’erogazione che può sembrare un mono “turistico” molto trattabile, nei limiti di un motore con 700cc di cilindrata e 74cv dichiarati. Un tempo per avere questa potenza dovevi avere un pronto gara con manutenzione ad ore.
in un grafico a torta queste due moto coprono quasi tutti gli utilizzi che mi interessano, ma quello che copre la 901 è considerevolmente superiore all’utilizzo della più piccola.