Rispondi a: Andare forte in moto: conta più il cuore o la formazione?
Stai arrivando al nocciolo…c’è voluto le fatiche di Ercole, ma quasi ci siamo😉
Il trucco, per non avere i problemi con lo sterzo della Multi, è….non gravarlo di peso! Mentre con la 916, si è “costretti” a guidare alla vecchia maniera, ossia agire sul manubrio, col il pushsteerig🙈come direbbero gli istruiti, col Muflune questa tecnica è deleteria!
Va usata la tecnica del cosidetto selfsteering😉e magicamente (uncazzo) la moto diventa efficacissima. Attenzione, stiamo parlando di percorsi steadali aperti al traffico, im presenza di asfalti perfetti e/o pista, le cose cambiano…che mestiere difficile!! 😁