Rispondi a: E se togliessimo olio e acqua al nostro motore?
Quello che dice @zio-franco è vero ma non casuale.
I progettisti Honda tendono ad adottare misure che lasciano olio di riserva in alcuni meati e meandri del motore.
Non è una questione di tolleranze.
A Riprova di ciò, sui Manuali Honda viene spesso espressa la quantità di olio scaricato nel caso di:
1. Solo cambio Olio (per esempio 3,5lt)
2. Olio + filtro (di solito +0,2lt)
3. Apertura e lavaggio del motore, ovvero scarico completo (da 0.3lt fino anche ad 1lt…)
Sulle moto genericamente la differenza tra il min e MAX dell’astina è di 0,5lt…. scooterini esclusi…
Inoltre per i cilindri, non riportano materiale addizionale ma lavorano la superficie col sistema dell’ottatura per permettere che l’olio rimanga sempre tra cilindro e pistone. Almeno per le moto, ma sicuramente anche per le auto più datate. Le nuove non so.
Non conoscendo la tecnologia di Peugeot e Ford, e con il beneficio del dubbio, dico che è un caso.
Quella Prova non è scientifica ovviamente… bisognerebbe almeno confermale con una replica.