Rispondi a: Vi piacciono le maxi moto anni 80 e 90?

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beh… ni! Secondo me le potenze c’ entrano eccome. E non lo dico certo da bacchettone.
E’ vero, anche anni fa ci si lamentava che le potenze erano troppe rispetto al passato. Giustamente!
Io le idee un po’ chiare le ho, a dirla tutta. Quando il gia’ citato Ronnie Smith (che, per la cronaca, mori’ in un incidente stradale) diceva di scalare la cilindrata, si riferiva ai 400 sportivi, quelli importati parallelamente dal giappone. Ricordiamo che i giappi a noi vendono moto da 200cv, ma loro di fatto impongono un limite a 400cc a mezzo muro fiscale di un certo peso. O almeno lo facevano fino a qualche anno fa. Quindi si parla dei CBR400RR, RVF400, ZXR400 etc etc. Che sono comunque moto che prendono e superano facilmente i 200kmh. Io avevo questa ss350 (moto nata proprio per il mercato giappo) modificatissima. Gruppo maggiorato, scarico, carburatori etc. (non e’ vero, era assolutamente di serie! … o forse no?). Diciamo che andava come l’ ss600, ma con uno stato di messa a punto piu’ avanzato. Prendeva tranquilli gli 11500 giri ma non credo avesse piu’ di 55cv. Il gruppo di amici non ce l’ ho avuto, ero un postino solitario. Neanche uscivo apposta per far danni, semplicemente la moto la usavo sempre, era il mio ‘scooter’. Ci andavo a Fira per lavoro, sapete, banca, commercialista, fornitori. Il mio parco giochi era questo:
(il video l’ ho appena trovato in rete, non e’ mio)

La strada tra Oia, dove vivevo, e Fira, la ‘capitale’. Allora era un po’ peggio… e non c’erano i guard rail. La percezione del video e’ un po’ alterata perche’ e’ velocizzato, ma si capisce l’ antifona: un piccolo lowside e la via di fuga e’ un burrone con un salto di 200 metri di dislivello. Diciamo che mi divertivo a passare tutti in tronco, sia in auto che in moto. Non credo di essere mai stato superato da chicchessia. Moto da 50cv, auto da 100. Praticamente ero sempre al limitatore. Non scherzo. Con la ss, fatta nel senso contrario (meno esposto al burrone, giusto un po’) potevo farla tutta in derapata. Con 50cv… Il tratto… ehm… ‘cronometrato’ 😀 era di 7km. 3,02 in auto e 3,18 in moto. Fatevi voi i conti sulle medie di percorrenza 😀 (ovviamente questo e’ un bar, quindi le sto solo sparando grosse… infatti ieri ho pescato una cernia da 20 kg. 😀 .. o forse no?). Insomma, senza controllo di trazione, abs o ‘cazzo volete, sono rimasto in piedi. Ancora non riesco a capire perche’ o come :D. Mai avuto un incidente in auto, in moto una sola scivolata, su quella strada. Innocua, ma andavo tranquillo, mi si blocco’ il gas a centro curva. Capito’ altre volte ma ormai avevo capito che di notte, con l’ umidita’, c’era questa possibilita’ (che non riuscimmo mai a risolvere) e la tenevo in conto.
Insomma, per me 50cv su una moto messa bene di ciclistica sono abbastanza per farci il criminale tout court. Gia’ il 748 e’ troppo, su strada. Nonostante il motociclista medio lo bolli come cavallo bolso.
Il problema del cretino, leggi il sottoscritto, e’ che se gli dai 50cv li porta a tappo. Gliene dai 100 e li riporta a tappo. Se gliene dai 200…. Oh, adesso non crediate che sono montato sul 748 e sono andato a 250. Ecco… ho aspettato che finissi il rodaggio, no! 😀 Mica siamo bestie…
Ma col 748 ero gia’ minimamente ‘rinsavito’. Con il doppio della potenza dell’ ss e la stessa testa… su quella strada di cui sopra, non sono sicuro di averla potuta raccontare. Secondo me la potenza c’ entra eccome. E avrete capito che non sono esattamente un bacchettone. Pensate farsi quella strada, a vena aperta, con un RSV4, un S1000 o una R1… 😀 Poi viene Geppo che dice che sono piu’ sicure… muuuutooo! 😀

Comunque, per ritornare IT… non avendo avuto la possibilita’ di provarla, una moto moderna, mi sono visto un paio di video. A quanto pare sulle Panigale di oggi l’ erogazione non e’ che sia poi cambiata cosi’ tanto rispetto alle vecchie Hyper Ducati. Sempre scorbutica resta, sui bassi. Elettronica o no. Addirittura ho trovato questo video:

in cui ‘sto Michael Neeves di MCN arriva a dire che, nonostante la Panigale sia un mondo a parte, come piacere di guida la RC30 resta piu’ piacevole e godibile. Eh, Merkel, Ric ricordera’ qualcosa…
Poi, ancora:

Questo e’ un folle. Usa la Panigale S come scooter. Si e’ fatto 22000 miglia! in due anni. Si dice contentissimo, ma se l’ ascoltate tutto e vedete la lista dei problemi che gli ha tirato fuori (in due anni!) diciamo che alcuni sospetti siano piu’ che confermati. Al di la’ 3 specchietti sostituiti perche’ si rompono da se e dell’ enigmatica rottura dell’ indicatore di direzione posteriore solo perche’ ci appoggiava il telo su… gli si e’ rotto il sensore di cambiata del quick shifter, il controllo trazione entrava da se casualmente anche se in OFF, due perdite olio dal coperchio delle punterie e dalla coppa dell’ olio, gli si e’ BRUCIATA la semicarena inferiore perche’ lo scarico era troppo vicino (sostituita in garanzia), sostituzione (sempre in garanzia perche’ il pazzo ha fatto 22000 miglia in meno dei 2 anni di garanzia) della forcella perche’ si era rovinato il paraolio e la forcella aveva scavato un solco sullo stelo, cuscinetto di sterzo ed altre quisquilie.
Figo. A me il 748 ha ‘solo’ 24000km ma in 20 anni e l’ unico problema tecnico (al netto della manutenzione ordinaria) che ha avuto e’ il fattaccio con l’ alimentazione, e solo perche’ e’ rimasta ferma per troppo tempo.
Non credo con leggerezza a tutto quello che gira su Internet… ma a me basta cosi’. Diciamo che sono sospetti confermati.

Ma – OT ma non tanto – la cosa piu’ simpatica era il video che you tube suggeriva ‘a latere’ del pazzo delle 22000 miglia. Un greco che postava un review della sua nuova moto, una MT07.
C’e’ una risposta al video stupenda. Aho, i Greci, quando ci si mettono, hanno una marcia in piu’. Cacchio, mi ci rivedo allo specchio … sara’ l’ ombra dell’ Ellade che produce questi effetti :D. Ve la allego in greco per completezza filologica… poi ve l’ ho tradotta perche’ non credo ci capirete nulla :D.

Sentite qua:

“Καλο το μηχανακι που πηρες.Μονο που εκει που τραβας τα βιντεο μαλλον δεν το φχαριστιεσαι..Μηπως ναπαιρνες κανα δυομισαρι , να τσεπωνες τα ρεστα, και αντι για φιγουρα στις καφετεριες και ΣΚ Λαυριο να κανες κανα ταξιδι, ετσι, κανα δυοτρεις χιλιαδες χιλιομετρα, να το φχαριστηθεις? Προσεξε, χωρις παρεξηγηση, κανεις οτι και ολα τα παιδια στην ηλικια σου, οπως και μεις το 80.Αντι να τα χωσουμε στα χιλιομετρα, τα χωναμε στους αντιπροσωπους.Λαθος.Μεγαλο.Παρε οτι εχεις, και και καν΄του χιλιομετρα.Λυσσα το, ταξιδεψε, ρουφα του καθε ικμαδα του μοτερ, λιωστο οπως του πρεπει , στο ταξιδι, οχι για πλακα.Ζησε το .Καλυτερα δυομισαρι στο αγνωστο, παρα εννιακοσαρι κουτα/ξεκουτα σπιτι δουλια ΣΚ καφε Λουτρακι.Ξανα, χωρις παρεξηγηση.Νεος χωρις πολλες υποχρεωσεις, οτι καλυτερο να ζησεις αυτο που σου δινει η μηχανη, καθε μηχανη: Ελευθερια.Μη τη χαραμιζεις δοση στον αντιπροσωπο.Καντη χιλιομετρα για την ψυχη σου, να’ χεις να θυμασαι αργοτερα, να νιωθεις γεματος.Και, ακου: Δε θα γεμισουν την ψυχη σου τα γκαζια, αλλα τα χιλιομετρα.
Παντα ορθιος φιλε, να το χαιρεσαι και να ταξιδευεις οπως φτιαχτηκε να κανει.”

“Bella la moto che hai preso. Solo che probabilmente li’ dove hai girato il video (ndr: dribbling tra le auto in citta’) non te la godi…. Non e’ che sarebbe stato meglio prendere una 2 e mezzo, intascare la differenza e, invece di pose al bar e week end a Lavrio, farci qualche viaggetto, cosi’, 2/3000 chilometri, per godertela? Attento, senza fraintendimenti, fai quello che fanno tutti i ragazzi alla tua eta’, come facevamo anche noi negli anni ’80. Invece di buttare i soldi in chilometri, li buttavamo al concessionario. Errore. Grande. Prendi quello che hai e facci chilometri. Distruggila, viaggia, succhiagli ogni pezzo di motore, squagliala come si deve, in viaggio, non cazzeggiando. Vivila. Meglio 2 e mezzo verso l’ infinito che 900 imballa- disimballa- casa – lavoro – weekend – caffe’ a Loutraki. Insisto, senza fraintendimenti. Giovane, senza obbligazioni, quanto di meglio per vivere cio’ che ti regala la moto, ogni moto: Liberta’. Non la sprecare in rate al concessionario. Facci chilometri per la tua anima, per avere qualcosa da ricordare poi, per sentirti pieno. E, ascolta: non e’ il gas che riempie l’ anima, ma i chilometri.
Sempre in piedi, amico, goditela e viaggiaci, e’ stata costruita per quello.”

Commovente. Zio, sembra un po’ te. … non e’ che per caso parli greco? 😀