Rispondi a: Pro e contro il cambio DCT della Honda
Credo di poter dire che la Honda, con l’intento di fare moto di un certo tipo (facili per tutti, confortevoli e azzeccate un po’ in ogni situazione), finisca per fare spesso forcelle un po’ troppo morbide. Siccome non serve molto per migliorare la situazione, io sia sullo scooter che sulla mia ex moto ho risolto il problema con un olio da 20. La sensazione di guida in entrambi i casi è cambiata tantissimo. Poi, siccome sei ricco, puoi sempre sentire un sospensionista e passare a unità più raffinate.