Rispondi a: Questioni di stile (di guida)
Ricky,
grazie per la citazione.
Zio franco ha sintetizzato più volte nei suoi interventi il suo favore alla fluidità di guida e al non pressare troppo sul manubrio.
Io quoto al 100%.
Per ciò che riguarda l’evolversi dello stile di guida dei piloti, esso si va adeguando alla esigenza sempre più importante di NON SOTTRARRE ENERGIA al GRIP, ovvero al CERCHIO DI ATTRITO.
Il Push Steerning o la pressione sulle pedane durante la fase di inserimento fanno invero questo.
Per l’efficenza del tempo sul giro, è necessario lasciare il più possibile al GRIP la massima energia disponibile per frenare, per curvare e per accelerare.
Ogni altra manovra sottrae questa energia.
Ecco perchè ho proposto di parlarne diffusamente al Technical Forum!
L’argomento è più complesso di quello che si può pensare ed oltremodo interessante per tutti.
Appena preparo qualche disegno specifico ed imparo come postarlo, mi dedico ad approfondire anche qui la questione.
Parliamo di comportamenti al limite ovviamente.
Ciao