Rispondi a: Manutenzione consigliata al raggiungimento dei 90.000 km
Ciao @Logan.
Quel motore è infinito a patto di manutenerlo bene nel tempo.
Per iniziare fai una pulizia profonda per meglio osservare perdite ed eventuali piccole crepe.
Tuttavia a 90.000 km una Tagliando “profondo” male non fa.
Check Valvole va bene, ma approfitterei per controllare il Tenditore della catena di distribuzione e lo stato della catena stessa piuttosto.
Con poca spesa, nel caso sia usurata, fai catena, tenditore e pattini.
Il meccanico sa che prodotti utilizzare per i corpi farfallati.
Controlla la “Portata” della pompa carburante.
La Pulizia del motore la fai semplicemente usando Olio Honda Genuine 10W30MA che contiene una serie di additivi per la pulizia e cambiarlo poi di nuovo dopo 6000km col filtro.
La lubrificazione è riassunta nelle prime pagine del Manuale di officina, quindi il meccanico sa bene cosa lubrificare.
Fai controllare TUTTE le coppie di serraggio.
Per il CANNOTTO di sterzo sostituisci i cuscinetti e le guide e fai serrare come da manuale. (Inerzia di sterzo tra 300-450cN misurato con dinamometro push-pull sulle manopole a 300mm dal centro del cannotto. E poi verifica che scorrano lisci senza intoppi ed uguale DX e SX.
Le misure con tutto montato e ruota sollevata di un paio di cm. Metti un cric sotto il motore. con il cavalletto centrale.
Freni:
Sostituisci il fluido freni
Verifica Dischi e pasticche
Verifica tenuta e integrità tubi freno
Vuoi mettere le trecce? La moto è tua e pura la pellaccia…
Io sono pelato, quindi non mi intendo di trecce.
Trasmissione: a seconda dei km cambia tutto il kit trans.
Poi una controllatina ai CAVI Acceleratore e Frizione.
Controlla la frizione
Misura lo sforzo di innesto delle marce a motore spento con un dinamometro aiutando l’innesto con piccole rotazione a mano della ruota. Il carico sul pedale deve essere compreso tra 39 e 69N.
Nel caso controlla il rinvio interno ed il desmodromico con le forchette e gli ingranaggi stessi.
Puoi utilizzare un endoscopio cinese da telefono. Li trovi a pochi euro…
QUI
Ricorda comunque che la Tua moto comincia ad avere un certo valore. Forse io penserei di rimettere tutto originale…