Rispondi a: Endurance, 8 ore Suzuka
Ci sono già i tempi delle prove, ma io da un paio di giorni ho in canna questo aggiornamento, inviatomi dall’ufficio stampa del Campionato, e per ora metto questo. Confidando che i nostri amici superappassionati provvedano al resto 😉
Il FIM EWC è uno dei pochi campionati internazionali in cui le squadre sono libere di scegliere i loro pneumatici. Ciò significa che la Suzuka 8 Hours sarà anche una battaglia di tre pesi massimi: Bridgestone, Dunlop e Pirelli.
Hiroshi Yamada, Manager, Bridgestone Motorsport Giappone
“La Suzuka 8 Hours è una corsa molto speciale e uno dei più grandi eventi per Bridgestone, perché è una gara leggendaria e molto popolare in Giappone. Abbiamo vinto tutte le 11 edizioni della Suzuka 8 Hours dal 2006. Ci sono 31 squadre equipaggiate con Bridgestone alla gara di quest’anno. Forniremo ai nostri clienti 2000 pneumatici prototipo e circa 1000 pneumatici.
L’edizione 2017 è speciale perché è il 40 ° anniversario della gara e, naturalmente, il finale del Mondiale. Faremo il nostro meglio per ottenere un’altra vittoria, e idealmente vorremmo vedere tre squadre con i cappellini Bridgestone sul podio dopo la gara!”
James Bailey, responsabile delle PR e comunicazione, Dunlop
“Il Campionato del Mondo FIM Endurance è un vero e proprio banco di prova per i pneumatici Dunlop. Le distanze raggiunte in EWC sono un ottimo test di durata e premiano i pneumatici che hanno una resa costante per tutta la gara.
Dunlop ha una lunga e gloriosa collaborazione con EWC, essendo il produttore di pneumatici di maggior successo nella storia della serie. La nostra conquista con Suzuki Endurance Racing Team (SERT) del titolo 2016 ha segnato l’undicesimo mondiale vinto dalla combinazione SERT/Dunlop e il 16° Campionato EWC di Dunlop dal 1994.
Suzuka pone delle sfide uniche. Le curve lunghe, la varietà di raggi di curvatura e pendenze mettono a dura prova piloti, pneumatici e moto. Tutto ciò, assieme al meteo mutevole, può portare a una gara emozionante. Nonostante l’indubbio prestigio della competizione in sé (comparabile a Bol d’Or e a Le Mans come singolo evento iconico), quest’anno siamo impegnati soprattutto per costruire un successo senza precedenti nel campionato. Con entrambe le squadre GMT94 Yamaha e SERT in lotta per il campionato, la nostra priorità è trattare le nostre squadre allo stesso modo nella lotta per il titolo”.
Davide Gerosa, responsabile del Product & Business Development, Pirelli Moto Racing
“L’Endurance per Pirelli è doppiamente importante: è infatti un banco di prova per le specifiche approvate e sviluppate sia nel Mondiale SBK che nei campionati nazionali. Lo sviluppo di una parte della gamma è affidata tra l’altro proprio alla partecipazione all’Endurance. Le gare di notte e di giorno, sia con il freddo che con il caldo, sono l’ultimo passo per confermare una specifica, prima di mettere in commercio un pneumatico.
Tutto lo sviluppo e il test che facciamo durante la stagione è possibile grazie ai nostri partner che corrono con Pirelli da molto tempo: Bolliger da più di 15 anni; SRC Kawasaki, cinque volte vincitore delle 24 Heures Motos e quattro volte del Bol d’Or con gomme Pirelli. E nuovi partner, come Moriwaki in Giappone.
Questo è il nostro primo anno con Moriwaki e siamo molto lieti di poter aiutare il loro ritorno all’All Japan SBK; e nel 2017 alla 8 Ore di Suzuka.
Il Giappone ha condizioni molto diverse dall’Europa, e questo ci dà la possibilità di sviluppare i nostri pneumatici in un mercato molto importante con un partner forte. Stiamo lavorando sodo per aiutarli a raggiungere il miglior risultato possibile”.