Rispondi a: Incidenti: non smettiamo di parlarne

Sui guard rail è stato fatto molto. Compreso un decreto controproducente da parte del Ministero dei Trasporti.
Però io resto un po’ freddino sul tema, perché mi sembra una foglia di fico dei motociclisti.
Le statistiche dicono che si sbatte e si muore in altro modo. Gli utilizzatori di due ruote continuano a morire in massa in altri modi (basta leggere il mio articolo sul Centauro linkato poco sopra). Eppure continuano tutti a occuparsi di guard rail, dimenticando altre cose che in questo momento sembrano obiettivamente più importanti.

Lo dico da anni. Ora l’ha detto anche il Prof. Anghileri, del Politecnico di Milano, intervistato dall’amica Giovanna Guiso: “Se anche fossimo in grado di salvare il 50% dei motociclisti che muoiono contro le barriere di sicurezza, riusciremmo a modificare la mortalità del trasporto su due ruote soltanto dell’1.4%“.

Per carità, giusto proteggere i guard rail nelle zone pericolose. Perché oltre ai morti ci sono gli amputati, che sono tanti, troppi. Però i gli utilizzatori di mezzi a due ruote dovrebbero trovare il coraggio di essere un po’ autocritici nei confronti della loro guida e del loro modo di stare nel traffico.

Lo so che ora mi sfanculate