Rispondi a: Questione di ruote
Semplicemente in fuoristrada la ragione principale è la facilità a superare ostacoli alti di una ruota da 21″.
Se l’ostacolo è talmente alto ed alza il punto di contatto con la ruota ad un livello tale che l’avancorsa diventa negativa, succede che si gira lo sterzo.
L’Avancorsa tende ad essere sempre positiva, ovvero il punto di contatto a terra dello pneumatico tende a rimanere dietro la proiezione a terra dell’asse di sterzo.
Quindi, quando il punto di contatto si trova momentaneamente davanti alla proiezione dell’asse di sterzo, ecco che viene automaticamente trascinata dietro.
Presente quello che succede alle ruote del carrello della spesa?