Rispondi a: MotoGP2025: si lotta fino all’ultimo GP?
Le ultime 2 gare sono state anomale.
Occhio a trarre conclusioni affrettate e menare giusto così tanto per scrivere…
Qualche particolarità:
1. Le moto così come sono concepite, generano effetto suolo in Curva. Questo le rende Particolarmente vulnerabili alle raffiche di vento. MM è caduto non in inserimento ma durante la fase di “max vacuum” in curva, e sembra una folata abbia interrotto il flusso di aria accelerata alzando poco poco l’avantreno. Ne ho viste altre di queste aberrazioni. Chiamiamole così. Aprilia aerodinamicamente è messa bene.
2. Le gomme portate a Silverstone hanno affrontato delle condizioni anomale di temperature. Dove l’unica gomma che funzionava era la morbida, ma c’era il rischio di farla arrivare a fine gare. La Gomma di Zarco al rallenty era rovinata. Su Aprilia ha funzionato bene e pure sulla Yamaha ma non sappiamo se sarebbe durata. Le 4 o 5 penalità per le pressioni sono la conferma di cui sopra.
3. Le concessioni comunque hanno dato una mano a Yamaha ed Honda. Sono più vicine. Ma dalla Prossima in condizioni normali vedo tornare tutto alla “normalità”.
4. Bagnaia secondo me non ha iniziato male. Ma dimentica una paio di cose: Dal 2020 manca il riferimento (MM). Mondiale vinto da MIR con pochi punti (covid), poi Quartararo 2021. 2022 ha vinto lui grazie al calo della Yamaha, il 2023 ha vinto lui grazie alle gomme balorde date a Martin. 2024 ha vinto Martin che è più forte di lui. Quindi deve solo che ringraziare il Missile Terra-Aria che guidava in quegli anni e deve chiedersi perchè non ha vinto 2020, 2021, e 2024. Io ritengo sia fortissimo, ma non quanto Fabio, Marc, Jorge. Secondo me pure Diggia e Morbido sono comparabili a lui.
5. Alex Marquez. Pilota diverso dal fratello. Ha vinto già 2 mondiali al secondo o terzo tentativo. E’ un diesel. Ha bisogno di adattarsi, ma poi va costante. Occhio che secondo me è veloce. Velocissimo.
6. KTM. Mi spiace per le persone che lavorano in Austria. Davvero. Ma alla fine potrebbero tagliare la MOTOGP per salvaguardare la produzione. E speriamo che Bajaj o come diavolo si chiama, riesca a riacquisire la fiducia dei Fornitori “bollati” da Pierer… Acosta e Bastianini secondo me meritano una chance su una moto costante per un paio di anni.
Ovviamente come di consueto IMHO.