Rispondi a: Il nostro ferragosto fra le benelli TRK
ti copio/incollo quello che ti ho risposto su fbook
il panorama dei motociclisti non è mai stato fermo, seguono le mode, le novità tecniche, i brand più blasonati. L’evoluzione ci porta ad avere oggi le endurone stradali come la massima espressione motociclistica, i perchè non sono davvero un mistero, prima di tutto la seduta comoda, quasi sempre scendono da uno scooter e non ce li vedo a passare direttamente su una Panigale; seconda cosa il prezzo di acquisto, la scelta è davvero varia e l’arrivo di marchi cinesi che non hanno nulla da invidiare a quelli giapponesi ed europei ha scosso il mercato,con Kove, Cf moto e con i marchi storici come Benelli e Moto Morini, a prezzi aggressivi tanto da risultare inferiori agli scooter di fascia media; terza cosa da non sottovalutare è la qualità delle nostre strade che sono il pane per ruote a raggi da 21 o 19, risultando di una facilità sconcertante a prova di neofita. Questo fenomeno ha dato il via ad una serie di eventi di tour operator per la guida in fuoristrada per queste moto che partono da 170kg in su, C’è voglia di evasione, c’è voglia di avventura e cosa può incarnare meglio questo desiderio di una semitasselata?
aggiungo che per me la moto è una sella un bel motore, sotto i 100cv e un manubrio largo da sempre, che poi storpi questo concetto al momento dell’acquisto è un altro discorso…. La mia moto ideale adesso è, tra l’altro fuori produzione, la Ducati scrambler Desert Sled, prima o poi me la comprerò per tenermela fino alla pensione.