Rispondi a: Pro e contro il cambio DCT della Honda

A 3.000 giri con marcia alta la moto semplicemente non ne ha a sufficienza per essere superpronta, sopratutto in due (e magari carichi, e peggio ancora in salita)

Già io che viaggio da solo e poco carico, in salita in montagna ho notato una netta differenza con la 990sm, ma proprio tanta

Poi invece se sto a guardare cosa mi permette di fare in altre situazioni risulta addirittura più efficace perchè la guido in modo più fluido e rilassato