Rispondi a: Pro e contro il cambio DCT della Honda

Personalmente il DCT è piaciuto molto, ma non entrò nel merito se è la soluzione definitiva oppure no. Li diciamo che vale ancora la sensazione di guida.
Per quanto riguarda le super sportive dov’è il DCT è inutile, volevo ricordarvi una cosa.
Parliamo di super sportive tassellate, per l’esatezza della Honda CR 250 automatic (brevetto peraltro Italiano) che disputò tutto il campionato motocross giapponese. non era lo scorso anno e neanche 10 anni fa.
Era il 1991 !!!!!!!!
Ben 27 anni fa, Honda portò in gara (ci fece il campionato intero) una CR250 automatica……nel Motocross, dove la frizione è ancora più usata rispetto alla pista.
Se poi fosse funzionale, impeccabile ecc. non lo so.
So solo che era un qualcosa da extraterrestri.
27 anni fa…
Anzi mi piacerebbe sapere se Lukethebike ha qualche aneddoto in merito.