Rispondi a: 9 ponti crollati in 5 anni!

non è proprio facile facile accollarsi quella rete dopo averne delegato la gestione a soggetti terzi per decenni.

rinegoziare la concessione e poi prevedere un serio meccanismo di controllo

Infatti,altrimenti sarebbe cosa fatta da decenni visto cosa prevedeva la concessione “originale”
Ma dico io,siccome ci vogliono più controllori che controllati ed anche loro sono sottoposti alle sirene del malaffare,e siccome strade ed autostrade passano sul territorio,è così utopistico gestirle come da Titolo V dalle Regioni attraversate ? E’ così illusorio spezzettare per territorio e con questo spezzettare controlli e responsabilità ?

Perchè il dubbio rimane se l’A22 ha viadotti secondo le moderne tecniche meccaniche,e sottolineo meccaniche e non artistiche,e la A18 e A20 in Sicilia,per non tirare in ballo la Salerno Reggio nemmeno le strisce d’emergenza ?

Come per la sanità,la rete viaria dovrebbe essere controllata e gestita dalle amministrazioni locali sotto la supervisione,questa si perchè divisa in 20.dello stato

I controlli da stato centralista sul territorio non funzionano,men che meno da privati