Sapendo del consueto giro toscano, un redivivo Logan decide di rimettere in strada il suo cbr per poter partecipare in maniera non troppo mortificante ad un giro che è sempre stato nel qqquore di ogni amante della buona tavola, della buona guida e dei colossali lunghi e drittoni che…[Leggi tutto]

portate una sfiga del cazzo…ho appena buttato a terra la NC700 che uso come mezzo da diporto maremma inchiavardata!

In ogni caso se ho frainteso zio scusami, ma quel catarro di moto lo tengo fino a che non tira le quoia, anzi gli ci aggiungo un fireblade tra poco (forse, ora vediamo).

@mirco la versione è la…[Leggi tutto]

I cambi che ho fatto in passato sono tutti stati fatti perchè io ero cambiato, e guidavo le moto possedute in maniera diversa. E penso sia normale. Ad esempio il bandit 1200 con cui ci ho fatto di tutto ad un certo punto mi stava stretto, modificavo sospensioni, manubrio, freni…mi serviva qualcosa di più a…[Leggi tutto]

Ok per i cuscinetti di sterzo, li cambierò. La modulabilità mi interessa parecchio più che il mordente, non mi fido di freni troppo aggressivi (soprattutto senza abs e con forcelle che affondano come quelle che ho ora). Ricordo la pessima sensazione di “eccessivo attacco” che avevano i freni di una Speed Triple, mi da…[Leggi tutto]

Per il cannotto di sterzo e il cambio non credo di avere gli strumenti e l’esperienza adatta a fare queste verifiche, magari chiedo ad officina.
Mi consigli comunque la sostituzione dei cuscinetti di sterzo anche se (sembra) non abbia difetti?
La frizione secondo me sta arrivando alla frutta, però non mi da ancora alcun problema,…[Leggi tutto]

Infatti a parte pulire le incrostazioni che ho trovato sulle valvole dell’iniezione…non sono sicuro di volerla portare ad aprire la testa. In pratica tutti i meccanici continuano a dirmi che se non fa bordello di valvole non si tocca, e non fa rumori strani. Tendicatena (vecchio difetto del modello) lo avevo già sostituito, la moto…[Leggi tutto]

Ho una CBR600F del 2005 che sta raggiungendo onorevolmente i 90.000km. Vorrei darle una rinfrescata meccanica per garantirmi decenza prestazionale e non perdere in sicurezza.
Attualmente la moto è tutta originale fatta eccezione per un filtro aria BMC lavabile, e delle frecce al led avendo disintegrato le vecchie.

Domenica ho provveduto…[Leggi tutto]

Non proocare ch io sarò capace di impennare con quel coso (penso di esserci riuscito col virago 535 sai?)

Dai che poi quando ci vediamo limoniamo duro così si incastrano le barbe e quando consta chiamo fa effetto “velcro”, lo stesso suono di quando mi levo gli stivali ❤️

1) Ducati Monster. Si ma quello vecchio, quello che a 20.001 km trasforma la distribuzione in un minipimer. Mi piace perchè vibra e quando ti ci stendi sopra fa effetto “mysecretcase” che non ti dico

2) Una R1. Perchè è il nome più corto che c’è per una moto, e io mi scord…[Leggi tutto]

Oggi una compagnia non può non offrire il risarcimento di un sinistro, nemmeno in caso si ritenga di essere sotto scacco di un truffatore. Il fatto che…[Leggi tutto]

In ogni caso no, qui in Italia di sicurezza non se parla quasi più, e la percezione del mezzo a due ruote è sempre minore, mettiamoci dentro che sono sempre più silenziosi i veicoli e insonorizzate le vetture…
Cioè io non…[Leggi tutto]

Ciao Geppo!! 😀

Pantegano! 😀

Hai ancora la Fz6? Avrà 200 mila chilometri ormai!

Ricordo l’episodio del frontale, mi spiace. Considera che i tetteschi si accoppiano tra loro, forse la tua aveva visto un Serie5 bello cazzuto…sai come vanno queste cose, un due di picche e ti hanno fatto volare. Fico facciamo la categoria youporn “metal” o…[Leggi tutto]

Ciao Bob (anzi Blob)

Guido un CBR 600 F
A volte una Tuono 1000 R
E qualche volta una suzuki SV 650

Bevo
Fumo
Mi scaccolo e le attacco alla sella delle BMW
Riesco a mettere a terra entrambe le ginocchia nella stessa curva
Spesso faccio tutte queste cose nello stesso momento

Piss and love.