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Tutti i dati sullo (spumeggiante!) mercato moto 2018

Il mercato delle due ruote continua a tirare e l’anno appena concluso ha segnato una nuova crescita, con un +7,4% rispetto al 2017. Crescono soprattutto le moto, prevalentemente Naked ed Enduro Stradali, e crescono forte i 125cc, sia moto che scooter, dove addirittura sono il segmento di cilindrata più venduto; a testimoniare un rinnovato interesse dei giovani. Avanti così!
(In apertura lo scooter Honda SH Mode 125. La Honda con la serie SH nelle diverse cilindrate ha venduto oltre 31mila pezzi nel 2018, confermandosi leader del mercato e confermando la leadership del suo scooter a ruote alte)

 

Il 2018 si è chiuso con un mercato motociclistico spumeggiante. Il totale dell’immatricolato (veicoli >50cc) ha raggiunto 219.465 vendite, pari al +7,4% rispetto al 2017.
Continua la spinta delle Moto, con 92.991 pezzi e un +12,7%; mentre gli Scooter, che rappresentano il 58% del mercato, totalizzano 126.474 unità, pari al +3,7%. Male solo i “Cinquantini”, che si fermano a 20.923 veicoli, segnando un nuovo decremento del -12,3%. E non è servita neanche la crescita degli Scooter elettrici fino a 45kmh, che con 2.928 pezzi nell’anno (praticamente il doppio del 2017 grazie anche alle flotte dedicate allo scooter sharing) valgono complessivamente il 14% del totale ciclomotoristico.

Il totale complessivo delle 2 ruote a motore (moto e scooter >50cc + veicoli 50cc) nel 2018 arriva a 240.388 unità, pari al +5,3% rispetto all’anno scorso.

La BMW GS, qui nella nuova versione R 1250 GS, resta la regina del settore motociclistico. Prima delle Moto e 10a nella classifica generale, con le sue varie versioni nel 2018 ha venduto circa 4000 pezzi

 

L’analisi per cilindrata
Negli Scooter svetta la crescita superiore alla media dei 125cc, che realizzano i maggiori volumi, pari a 47.071 pezzi e un incremento pari al +11,9%. Al secondo posto troviamo la categoria dei 300-500cc, con 44.689 unità e un +5%. In calo i 150-250cc, con 24.313 immatricolazioni, pari al -5,6%. In arretramento anche i Maxiscooter oltre 500cc, che con 10.401 veicoli segnano un decremento pari al -10,2%.

Il dettaglio per le Moto mostra la leadership della cilindrata da 800 a 1.000cc, che totalizza i maggiori volumi, con 24.594 pezzi, pari al -0,3%. Molto vicine le Oltre 1000cc, che con 23.601 immatricolazioni sono in crescita pari al +6%. L’evento più eclatante è stato certamente il successo delle cilindrate tra 300 e 600cc, che con 16.252 vendite segnano una crescita pari al +56,4%. Stabilità per le cilindrate tra 650-750cc, che con 14.564 moto registrano un +0,8%. Importante la performance delle 125cc che totalizzano 11.206 unità pari ad una crescita del +34,9%. Infine le cilindrate tra 150 e 250cc arrivano a 2.774 moto, in aumento del +15,6%.

L’analisi dei segmenti
Le Naked, anche nel 2018 hanno consolidato il loro primato, con 35.399 moto e un incremento pari al +14,6%. Seguono le Enduro stradali, con 31.286 veicoli e un’accelerazione pari al +18,1%. Al terzo posto troviamo le moto da Turismo con 11.758 unità e una modesta crescita del +1,9%. A distanza le Custom, con 5.584 pezzi e un +4,4%; le Sportive nel loro piccolo mostrano una concreta ripresa, con 4.841 immatricolazioni e un incremento del 12,3%. Infine si registra una discreta crescita anche per le Supermotard: 3.066 pezzi per un +4,9%.

Anche nel 2018 prosegue il percorso di ripresa con oltre 15.000 immatricolazioni in più rispetto al 2017, mentre si registrano 2.900 ‘cinquantini’ in meno. In particolare sono le moto ad aumentare in doppia cifra, ottenendo una quota che supera il 42% del mercato. Anche gli scooter si consolidano con un risultato meno eclatante, ma comunque positivo. Tutto il settore è impegnato per recuperare i volumi di vendita pre-crisi e abbiamo di fronte ancora qualche anno per raggiungere questo obiettivo. – Afferma Andrea Dell’Orto, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) – Il nostro mercato ha la necessità di rinnovare il parco circolante, dato che il 50% dei veicoli superano i 10 anni di età, con omologazioni Euro 0, 1 e 2. Tale rinnovamento consentirà di migliorare le prestazioni ambientali e il livello di sicurezza d’uso. Confindustria Ancma si propone come interlocutore nei confronti di Governo e amministrazioni per mettere in atto le misure opportune a uno sviluppo coerente del mercato, a sostegno della mobilità sostenibile e per ottenere infrastrutture adeguate per tutti i nostri utenti”.

Per quanto riguarda i dati relativi al mese di dicembre, che è valso poco più del 3,3% del totale del mercato annuale, si rilevano 7.289 immatricolazioni, pari al +52,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, grazie sia alla disponibilità di nuovi modelli molto attesi, sia anche alle vendite degli ultimi veicoli Euro 3, che dal 1° gennaio 2019 non sono più immatricolabili.
In particolare le Moto con 3.610 pezzi mostrano un forte incremento: il 95,2%. Anche gli Scooter, con 3.679 unità totalizzano un +26,1%. Le registrazioni dei Ciclomotori segnano invece un -24%, con 1.284 veicoli.

Di seguito le schede con tutti i dati più interessanti relativi al mercato moto e scooter italiano nell’anno appena concluso

 

TOP 100 Moto 2018

RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Dic 2018
1BMWR 1200 GSEnduro3.615
2HONDAAFRICA TWINEnduro3.394
3YAMAHATRACER 900Turismo2.641
4BMWR 1200 GS ADVENTUREEnduro2.285
5BENELLITRK 502 / TRK 502 XEnduro2.233
6YAMAHAMT-07Naked2.009
7HONDANC 750 XEnduro1.982
8DUCATISCRAMBLER 800Naked1.973
9MOTO GUZZIV7Naked1.645
10YAMAHAMT-09Naked1.578
11DUCATIMULTISTRADA 1260Turismo1.521
12KAWASAKIZ 900Naked1.461
13BENELLILEONCINO 500 / LEONCINO TRAILNaked1.396
14SUZUKIDL650A V-STROMEnduro1.296
15YAMAHATRACER 700Turismo1.198
16KAWASAKIVERSYS 650Enduro1.136
17DUCATIMULTISTRADA 950Turismo1.105
18KAWASAKIZ 650Naked1.057
19KTM125 DUKENaked951
20HONDACB 650 FNaked892
21DUCATIPANIGALE V4 / PANIGALE V4SSportive880
22HONDACB 500 XTurismo794
23KTM390 DUKENaked741
24KTM300 EXCEnduro719
25FANTIC MOTOR125Supermotard712
26KTM790 DUKENaked697
27BMWR NINE T URBANNaked691
28BMWG 310 GSEnduro686
29YAMAHAXSR 700Naked664
30TRIUMPHSTREET TWINNaked646
31KTM1290 SUPER ADVENTURE SEnduro643
32BMWS 1000 XREnduro615
33BMWR NINE T SCRAMBLERNaked592
34TM RACINGEN 125Enduro590
35TRIUMPHTIGER 800Enduro585
36HONDACB 500 FNaked571
37HARLEY-DAVIDSONXL883N IRON 883Custom567
38KAWASAKIZ 900 RSNaked559
39YAMAHAMT-125Naked554
40ENFIELDHIMALAYANEnduro523
41DUCATISCRAMBLER 1100Naked516
42SUZUKIGSX-S750ANaked514
43TRIUMPHSTREET TRIPLENaked509
44SUZUKIDL1000A V-STROMEnduro507
45BENELLITORNADO NAKED T 125Naked486
46BETARR 2T 300 MONOPOSTOEnduro483
47HONDACMX 500 REBELCustom483
48KTM350 EXC-FEnduro477
49HONDACB 1000 RNaked471
50DUCATIMONSTER 821Naked470
51DUCATIHYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939Supermotard447
52BMWF 850 GSEnduro437
53BENELLIBN 125Naked436
54BMWR 1200 RNaked435
55TRIUMPHSTREET SCRAMBLERNaked421
56HONDACB125RNaked420
57KTMSUPER DUKE R 1290Naked409
58BMWR 1200 RTTurismo405
59HARLEY-DAVIDSONXL1200X FORTY-EIGHTCustom403
60BMWF 750 GSEnduro402
61TRIUMPHBONNEVILLE T100Naked398
62YAMAHAMT-03 ABSNaked398
63DUCATIMONSTER 797Naked395
64KAWASAKIZ1000 SXTurismo386
65KEEWAYSUPERLIGHT 125Custom383
66BMWR 1250 GSEnduro374
67TRIUMPHBONNEVILLE T120Naked369
68HUSQVARNATE 300Enduro361
69ENFIELDBULLET 500Turismo360
70KAWASAKIVERSYS 1000Enduro360
71KEEWAYTXM 125Supermotard349
72BRIXTONSCRAMBLERNaked345
73HONDACB 125FNaked335
74YAMAHAMT-10Naked319
75BETARR 4T 125 BIPOSTOEnduro317
76KAWASAKININJA 400Sportive314
77YAMAHAXT 1200 ZEnduro307
78SUZUKISV650ANaked300
79KAWASAKIVULCAN SCustom298
80DUCATISUPERSPORT / SUPERSPORT SSportive293
81YAMAHAYZF-R1Sportive292
82APRILIADORSODURO 900Supermotard290
83YAMAHAYZF-R125Sportive286
84BMWG 310 RNaked283
85KTM1090 ADVENTURE REnduro282
86KTM250 EXCEnduro280
87KTM250 EXC-FEnduro280
88TM RACINGEN 300Enduro277
89SWMSM 125 RSupermotard276
90DUCATISCRAMBLER 400Naked274
91HARLEY-DAVIDSONFLHXS STREET GLIDE SPECIALTurismo274
92BENELLIBN 302Naked270
93TRIUMPHTIGER 1200Turismo266
94DUCATIMULTISTRADA 1200 ENDUROEnduro264
95HARLEY-DAVIDSONFXFBS FAT BOBCustom260
96HUSQVARNA701 SUPERMOTOSupermotard259
97HUSQVARNAFE 350Enduro259
98KAWASAKININJA 650Sportive251
99HARLEY-DAVIDSONFXBB STREET BOBCustom249
100KTM1090 ADVENTUREEnduro244

 

 

Top 100 Moto + Scooter 2018

RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Dic 2018
1HONDA ITALIASH 150Scooter10.354
2HONDA ITALIASH 125Scooter9.547
3HONDA ITALIASH 300Scooter9.133
4PIAGGIOBEVERLY 300 ABSScooter8.291
5PIAGGIOLIBERTY 125 ABSScooter5.966
6YAMAHAXMAX 300Scooter5.888
7KYMCOAGILITY 125 R16Scooter4.960
8PIAGGIOBEVERLY 350Scooter3.852
9HONDAX-ADV 750Scooter3.805
10BMWR 1200 GSEnduro3.615
11HONDAAFRICA TWINEnduro3.394
12YAMAHATMAX 500Scooter3.207
13PIAGGIOVESPA GTS 300Scooter3.037
14KYMCOPEOPLE S 150Scooter2.945
15PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 125Scooter2.676
16PIAGGIOMEDLEY 125Scooter2.674
17YAMAHATRACER 900Turismo2.641
18BMWR 1200 GS ADVENTUREEnduro2.285
19BENELLITRK 502 / TRK 502 XEnduro2.233
20KYMCOX-TOWN 300IScooter2.206
21KYMCOPEOPLE S 125Scooter2.183
22SYMSYMPHONY 125 SScooter2.089
23YAMAHAMT-07Naked2.009
24HONDANC 750 XEnduro1.982
25HONDASH MODE 125Scooter1.980
26DUCATISCRAMBLER 800Naked1.973
27KYMCOPEOPLE ONE 125IScooter1.936
28PIAGGIOLIBERTY 150 ABSScooter1.894
29YAMAHAXMAX 400Scooter1.824
30MOTO GUZZIV7Naked1.645
31PIAGGIOMEDLEY 150Scooter1.632
32KYMCODOWNTOWN 350I ABSScooter1.623
33KYMCOAGILITY 150 R16Scooter1.621
34YAMAHAMT-09Naked1.578
35DUCATIMULTISTRADA 1260Turismo1.521
36HONDAFORZA 300Scooter1.477
37KAWASAKIZ 900Naked1.461
38BENELLILEONCINO 500 / LEONCINO TRAILNaked1.396
39SUZUKIDL650A V-STROMEnduro1.296
40PEUGEOTTWEET 125Scooter1.268
41YAMAHATRACER 700Turismo1.198
42SYMSYMPHONY 200 STScooter1.152
43KAWASAKIVERSYS 650Enduro1.136
44YAMAHAXENTER 125Scooter1.132
45KYMCOPEOPLE GTI 300Scooter1.115
46DUCATIMULTISTRADA 950Turismo1.105
47HONDA ITALIAVISION 110Scooter1.103
48KAWASAKIZ 650Naked1.057
49HONDAINTEGRAScooter983
50KYMCOAK 550Scooter976
51SUZUKIAN400A BURGMANScooter961
52KTM125 DUKENaked951
53HONDACB 650 FNaked892
54DUCATIPANIGALE V4 / PANIGALE V4SSportive880
55SYMSYMPHONY 125 STScooter851
56BMWC 650 SPORTScooter825
57HONDACB 500 XTurismo794
58YAMAHANMAX 125Scooter792
59YAMAHATRICITY 155Scooter777
60KYMCOXCITING 400IScooter742
61KTM390 DUKENaked741
62KTM300 EXCEnduro719
63FANTIC MOTOR125Supermotard712
64YAMAHAXMAX 125Scooter711
65KTM790 DUKENaked697
66BMWR NINE T URBANNaked691
67BMWG 310 GSEnduro686
68PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 150Scooter665
69YAMAHAXSR 700Naked664
70TRIUMPHSTREET TWINNaked646
71KTM1290 SUPER ADVENTURE SEnduro643
72HONDA ITALIAPCX 125Scooter630
73YAMAHANMAX 155Scooter626
74KYMCOG-DINK 300IScooter624
75BMWS 1000 XREnduro615
76BMWR NINE T SCRAMBLERNaked592
77TM RACINGEN 125Enduro590
78PIAGGIOVESPA SEIGIORNI 300Scooter586
79TRIUMPHTIGER 800Enduro585
80KYMCOLIKE 125Scooter574
81HONDACB 500 FNaked571
82YAMAHATRICITY 125Scooter571
83HARLEY-DAVIDSONXL883N IRON 883Custom567
84KAWASAKIZ 900 RSNaked559
85YAMAHAMT-125Naked554
86PEUGEOTTWEET 150Scooter527
87ENFIELDHIMALAYANEnduro523
88DUCATISCRAMBLER 1100Naked516
89SUZUKIGSX-S750ANaked514
90PIAGGIOVESPA SPRINT 125Scooter512
91TRIUMPHSTREET TRIPLENaked509
92SUZUKIDL1000A V-STROMEnduro507
93PIAGGIOMP3 300 LT YOURBANScooter491
94BENELLITORNADO NAKED T 125Naked486
95BETARR 2T 300 MONOPOSTOEnduro483
96HONDACMX 500 REBELCustom483
97KTM350 EXC-FEnduro477
98HONDACB 1000 RNaked471
99DUCATIMONSTER 821Naked470
100KYMCOAGILITY 125 CARRYScooter455

 

Andamento mercato Moto + Scooter mese per mese

Mese20172018Var %
Gen9.74413.04633,89
Feb12.67713.3515,32
Mar23.00119.739-14,18
Apr21.57724.72614,59
Mag28.70631.97211,38
Giu29.21627.556-5,68
Lug24.23326.4008,94
Ago11.73011.9952,26
Set16.40917.5476,94
Ott13.95716.50018,22
Nov8.4279.34410,88
Dic4.7677.28952,91
Totale204.444219.4657,35

 

 

 

Riepilogo annuale per fasce di cilindrata Moto + Scooter

Fasce di cilindrataGen-Dic 2017Gen-Dic 2018Var %
fino a 125 cc.50.35858.27715,73
da 126 a 200 cc.25.26024.395-3,42
da 201 a 250 cc.2.8992.692-7,14
da 251 a 500 cc.52.41960.28015,00
da 501 a 600 cc.5.5864.842-13,32
da 601 a 750 cc.20.97820.781-,94
da 751 a 1000 cc.24.68424.597-,35
oltre 1000 cc.22.26023.6016,02
Totale204.444219.4657,35
ATV1.2681.054-16,88

Home Forum Il mercato moto del 2018

Visualizzazione 22 filoni di risposte
  • Autore
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    • #6951
      Netbikers
      Partecipante

        Una nuova discussione, per analizzare l’andamento delle vendite di moto.
        Il 2018 è partito all’insegna di una crescita decisa: +33,6%.
        QUI l’articolo con tutti i dati

      • #6964
        zio franco
        Partecipante

          le 800-1000 cc in controtendenza, con 1.215 unità e un -5,9%. Straordinaria la crescita delle cilindrate da 300 fino a 500 cc, che raddoppiano i volumi con 1.178 pezzi venduti, pari al +100,7%. Le medie cilindrate tra 600 e 750 cc con 913 pezzi totalizzano un +49,2% Buono l’andamento delle Sportive, con 317 vendite e un +32,6%

          Vabbè che è ancora troppo presto,ma si può apprezzare come schifano le moto intelligenti (800/1000),le medie (600/750) non sono affatto morte,si rivedono le sportive,quasi tutte Panigale ed i catorcetti 300/500 volano

          Meno male nessuno di noi fa merketing sennò li facevamo chiudere tutti 🙁

          • #6965
            Mastic
            Amministratore del forum

              Si, vero.
              Ma un mese è troppo poco per capire il mercato.
              Per me ci sono un po’ di situazioni drogate da rinnovi di flotte di test bike. Oltre a qualche casa che ha il vizietto di immatricolare delle km0 per rimanere su nelle classifiche. Già fra un mese la situazione sarà più chiara.

              Fermo restando che in questo paese la forbice fra chi ha soldi e chi non ne ha si allarga sempre più. Soffre il ceto medio-basso, ma i benestanti ci sono eccome. E quelli comprano. Le maxi. E gli scooter top di gamma.

              I catorcetti, come li chiami tu, sono molto il risultato dei nuovi motociclisti. Ex scooteristi, disimpegnati, utenti del mezzo a due ruote, lo cercano semplice ed economico. Per essere motociclisti. E lo sono. Solo in maniera differente da noi.

          • #6968
            Anto
            Moderatore

              Bisognerebbe vedere l’incremento di vendita delle 300/500 in che aree del paese sono raggruppate.
              Mi verrebbe da pensare alle grandi aree urbane (scuole-uffici) in cui in questo periodo -per questioni ambientali- sono messi al bando motocicli e ciclomotori euro 0 e seguenti (mi confermi Mastic?) e ci sia una specie di corsa al rinnovo dei propri 2 ruote, puntando a queste cilindrate e tipologia visto che costano come uno scooterone

            • #6969
              Bobpezzadoo
              Partecipante

                è facile fare aumenti a tre cifre percentuali su numeri così esigui, c’è anche da dire che ora il segmento 300/500 ha modelli di un certo peso, mi riferisco al 390 di ktm e al 310 di bmw senza dimenticare il 400 dello scrambler Ducati. Mi auguro un buon successo commerciale per la Caballero sia nella cilindrata 250 che 500 perchè per me a fascino è un palmo sopra le altre.

                • #6970
                  Bobpezzadoo
                  Partecipante

                    ho letto solo ora la classifica moto e le moto che ho citato io non sono state vendute un granchè. Quello che si può notare è che questa fascia di cilindrata ha molte vendite nel fuoristrada.
                    Asfalto pietoso, multe e velox alla fine l’hanno avuta vinta sui più sportivi anche nel resto d’Italia e non solo nella mia zona.
                    Senza contare che ora moto che portavi a casa usate con 1800 euro ora costano almeno 2500 perchè c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

                    • #6976
                      zio franco
                      Partecipante

                        c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

                        Giusto,teniamolo sempre sott’occhio perchè gli anni scorsi ha avuto picchi di mercato incredibile,le ragioni le sappiamo…

                        Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

                      • #6979
                        Mastic
                        Amministratore del forum

                          Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

                          Ma le moto che rivendi poi il negoziante quando le presenta dice che appartenevano a un signore? 😛
                          Che dovrei dire io? Ne ho tenuta una per 14 anni e adesso sono 2 anni che ho la Tuono. Moto già del 2007.
                          lo scooter (del 2004), fra un mese segnerà i 180mila.
                          Meno male che le comprate voi un po’ di moto. A proposito! …

                        • #6982
                          zio franco
                          Partecipante

                            A proposito che ? 😉

                            E’ quasi maggiorenne,ho fatto un’azione umanitaria,aspetto lo ius soli per darle la cittadinanza 🙁

                          • #6984
                            Mastic
                            Amministratore del forum

                              Ma… ma… ma… dovevo venire pure iooo!!!

                        • #6973
                          Mastic
                          Amministratore del forum

                            @anto, gli Euro 0 ormai credo non siano più tanti. Ma a Roma hanno bloccato anche le Euro 1 (sono scemi).
                            Sicuramente è una motivazione. Ma credo ci sia anche una motivazione nel rinnovo di un parco circolante obsoleto. L’italiano vuole il top di gamma e il mezzo seminuovo. Altrimenti si sente un barbone. All’estero tirano i veicoli fino alla morte e non si sentono straccioni. Qui no. E siccome erano anni che il mercato era depresso, tutti quelli che si sono ritrovati con scooter decennali hanno colto l’occasione di questa minima ripresa e degli sconti fatti dalle case per rinnovare il veicolo.


                            @bobpezzadoo
                            , più che i velox credo siano gli asfalti. Ormai si gira solo con le endurone. E le case hanno nasato il cambiamento: stanno adeguando la loro offerta

                            • #6985
                              Bobpezzadoo
                              Partecipante

                                @mastic ti rispondo con il capostipite di una fortunata (commerciale) serie

                                • #6986
                                  Mastic
                                  Amministratore del forum

                                    Centro pieno Bob!

                              • #7007
                                Mastic
                                Amministratore del forum

                                  Qualcuno voleva sapere come sta andando l’usato?

                                  ACI: AVVIO D’ANNO CON SPRINT PER AUTO E MOTO USATE IN FORTE CRESCITA ANCHE LE RADIAZIONI

                                  Inizio d’anno molto positivo per il mercato dell’usato, che chiude il mese di gennaio con incrementi mensili a due cifre sia nel settore delle autovetture sia in quello dei motocicli, complice anche la presenza di una giornata lavorativa in più rispetto all’analogo mese del 2017.
                                  I passaggi di proprietà delle quattro ruote al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale) hanno fatto registrare una variazione mensile positiva del 13,7%, che in termini di media giornaliera si trasforma in un aumento dell’8,5% per effetto della giornata lavorativa in più. Per ogni 100 autovetture nuove nel mese di gennaio ne sono state vendute 164 usate.
                                  Incremento a due cifre anche per i passaggi di proprietà delle due ruote che – sempre al netto delle minivolture – hanno messo a bilancio una variazione mensile positiva del 21,9%, (+16,3% in termini di media giornaliera).
                                  Complessivamente per tutti i veicoli nel primo mese del 2018 l’aumento dei passaggi di proprietà, depurati dalle minivolture, si è attestato al 13,6%, che si riduce a +8,4% in termini di variazione giornaliera.
                                  I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it
                                  In forte crescita nel mese di gennaio anche le pratiche di radiazione. Le radiazioni delle autovetture hanno messo a segno un eclatante aumento del 34,4% rispetto al mese di gennaio 2017 (+28,3% in termini di media giornaliera), grazie soprattutto alle quasi 30.000 radiazioni d’ufficio effettuate nel primo mese del 2018 per conto della Regione Lazio (le demolizioni risultano infatti in crescita dell’8% e le esportazioni quasi del 19%). Il tasso unitario di sostituzione a gennaio risulta dunque pari a 1,02 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 102), riducendosi tuttavia al netto delle radiazioni d’ufficio ad un valore di 0,84.
                                  Crescita record per le radiazioni dei motocicli, che a gennaio 2018 hanno fatto registrare un incremento dell’86,5% rispetto all’analogo mese del 2017 (+78% la media giornaliera). Anche in questo caso hanno pesato sul bilancio mensile le quasi 7.000 radiazioni d’ufficio presentate nel corso del mese.
                                  Il bilancio complessivo del primo mese del 2018 evidenzia, per tutti i veicoli in genere, una crescita delle radiazioni del 39,1%, che scende a 32,8% in termini di variazione giornaliera.

                                • #7009
                                  zio franco
                                  Partecipante

                                    Io la mia parte l’ho fatta 😉

                                  • #7917
                                    Mastic
                                    Amministratore del forum

                                      E così, a marzo è arrivata una battuta d’arresto.
                                      Confindustria ANCMA dà la colpa al maltempo che ha flagellato l’Italia. Per capire se la motivazione è realmente questa, basterà attendere un mese.

                                      Comunque un segnale positivo c’è. Anzi, più d’uno. Intanto le moto calano meno, e continuano a recuperare quote percentuali sugli scooter. Quindi si tratta di un mercato più guidato dalla passione che non dall’esigenza di una mobilità razionale. E il motociclismo è passione.
                                      Poi continuano ad andare forte i 125. Un segmento penalizzato, fra l’altro, da costi assicurativi più elevati. Dunque, i sedicenni appassionati ci sono. Ottimo!

                                      Per il resto, poco altro da commentare. La classifica dei modelli più venduti vede la sempre stabilissima leadership degli scooter Honda SH e della BMW GS1200

                                    • #7943
                                      zio franco
                                      Partecipante

                                        Dopo l’inaspettato BOOM di Gennaio era lecito aspettarsi il rimbalzo

                                        Si venderanno tanti Trolley-BIKE: l’idea che mancava per i mototuristi 😉

                                        Per cui aspetto a gloria il primo fulmine che incenerisca le valigie in carbonio ed il suo contenuto !

                                      • #8677
                                        zio franco
                                        Partecipante

                                          Si conferma il timore che avevo manifestato con i primi dati di Gennaio

                                          Nel comparto moto, la leadership appartiene ai veicoli superiori ai 1000cc con 10.116 veicoli e un +10,9%; in flessione invece le moto tra gli 800 e i 1.000cc, con 8.972 pezzi e un -13,6%. Al terzo posto si classificano le moto tra 650 e 750cc, con 5.399 unità e un -1,6% rispetto al 2017. Continua il notevole successo per le 300-600cc, con 5.635 pezzi e un +78,3%; numeri contenuti ma in crescita per le 150-250cc, con 1.064 moto e un +30,9%; infine le 125cc, con 3.049 pezzi confermano il trend in ascesa pari al +47,4%.

                                          L’andamento dei segmenti moto premia le naked con 12.974 unità e un +16,5%, seguono le enduro stradali, anch’esse in crescita con 11.401 pezzi pari al +17,4%. Distanziate le moto da turismo in calo con 4.428 immatricolazioni e un -11,2%; in leggero incremento le custom con 2.073 vendite e un +1,8%. Le sportive con 1.889 moto sono in ripresa con un +8,6%; infine sono positive le supermotard, con 993 pezzi e un +3,2%.

                                          Le sportive si fa per dire,solo Ducati insomma,con Panigalona,Supersport e Panigalina,il resto delle 4 sorelle non si vede,Aprilia meno che mai

                                          Esaurita anche la spinta delle 3 cilindri Yamaha

                                          Vabbè fatevi una GS od una AT e sarete trendy 😉

                                          • #8678
                                            Mastic
                                            Amministratore del forum

                                              Resiste solo una clientela di superappassionati per i quali la moto è solo quella con la carena.
                                              D’altra parte, domenica mattina sono uscito, e mentre andavo all’appuntamento con gli amici, ho preso una buca o un avvallamento con la ruota posteriore. Non l’avevo visto e l’insaccata forte (ma forte) mi ha fatto venire mal di schiena per tutto il giorno.
                                              Mi passa la voglia così

                                              • #8685
                                                zio franco
                                                Partecipante

                                                  Alla fine è il territorio ed il contesto normativo a determinare la categoria di appartenenza,non la scelta,o le scelte dell’utente per predisposizione

                                                  Ricordo nei discorsi da bar di quando eravamo giovani riguardo alle Harley per gli USA dove le grandi distese piuttosto che il codice della strada particolarmente stringente limitavano ed inducevano questo tipo di mezzo,piuttosto che in Germania dove l’assenza di limiti ed il territorio pianeggiante facesse propendere la clientela verso le grosse Granturismo o supersportive…
                                                  Sembravano semplicistici discorsi da matusalemme fino a ieri
                                                  Invece adesso ci stiamo dentro fino al collo con le Enduro stradali e le piccole 300 cc
                                                  Ci stiamo dentro obtortocollo direi,contro la volontà e la predisposizione storica addirittura !

                                                  Scelte pilotate da fattori esterni,e quanto mi fa incazzare (pure questo),nemmeno la libertà di giocare con i giocattoli preferiti ci è rimasta
                                                  E ancora di più fa incazzare che la maggioranza è convinta di averlo scelto liberamente

                                            • #8830
                                              Mastic
                                              Amministratore del forum

                                                Appassionati di statistiche e analisi delle tendenze di mercato, fatevi sotto.
                                                Sono usciti di dati europei sul mercato moto nel primo trimestre dell’anno.
                                                Li trovate QUI.
                                                Avrei anche i dati Excel sui diversi mesi, ma erano troppo estesi e non li ho pubblicati. Se qualcuno fosse interessato, basta chiedere, fornendo un’email 😉

                                              • #9339
                                                Mastic
                                                Amministratore del forum

                                                  Ho messo su oggi il pezzo con i dati di mercato di maggio. Come al solito ho messo anche la lista delle 100 moto più vendute e dei 100 modelli moto+scooter.
                                                  Aggiungo qui qualche considerazione su ciò che mi ha colpito.

                                                  Come al solito la BMW è padrona del settore moto con la sua GS1200, che nella versione normale e Adventure stravende. Però sta facendo bei numeri anche l’Honda Africa Twin. Alla quale segue la moto-scooter X-ADV.

                                                  Curiosa questa dicotomia: i mezzi più venduti sono Enduro stradali, se si parla di modelli, ma se si parla di segmenti quello che nel complesso va di più è quello della Naked.

                                                  Vendono bene le Benelli. La TRK502 e la Leoncino sono rispettivamente all’11° posto e al 14° nella classifica moto

                                                  Vende bene la Panigale V4, 20esima

                                                  C’è spazio anche per due progetti atipici per il nostro mercato: la Royal Enfield Himalayan, 46esima e la Benelli Tornato 125 Naked, 49esima.

                                                  Se scorrete la classifica fino al fondo ci trovate fior di moto che… vendono poco.

                                                  Ecco, dopo qualche giorno di assenza per cause di forza maggiore, ricomincio la mia settimana da qui

                                                • #9351
                                                  Mastic
                                                  Amministratore del forum

                                                    Ricevo dall’ACI anche i dati relativi a passaggi di proprietà e rottamazioni.

                                                    Prosegue nel mese di maggio il trend positivo del mercato delle auto di seconda mano e torna in crescita anche il bilancio dell’usato nel settore delle due ruote.
                                                    I passaggi di proprietà delle quatto ruote, depurati dalle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), a maggio hanno messo a segno un incremento mensile del 5,7%, che sale a +10,8% in termini di media giornaliera, considerato che il mese di maggio 2018 ha avuto una giornata lavorativa in meno rispetto all’analogo mese dell’anno precedente. Per ogni 100 autovetture di nuova immatricolazione ne sono state vendute 128 usate nel mese di maggio e 144 nei primi cinque mesi dell’anno.

                                                    In aumento anche i passaggi di proprietà dei motocicli, che al netto delle minivolture hanno registrato una variazione mensile positiva del 6,3% (+11,4% in termini di media giornaliera).

                                                    Complessivamente nel periodo gennaio-maggio 2018 si evidenziano incrementi del 5,5% per le autovetture e del 3,7% per tutti i veicoli, a fronte di un calo dell’1,7% per i motocicli.

                                                    I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it

                                                    Bilancio con il segno più a maggio anche per le radiazioni. I dati mensili evidenziano una crescita delle radiazioni delle autovetture del 3% rispetto all’analogo mese del 2017 (+7,9% la media giornaliera). Il tasso unitario di sostituzione a maggio è stato pari a 0,65 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 65), attestandosi a 0,72 nei primi cinque mesi del 20118.
                                                    Incremento mensile anche per le radiazioni dei motocicli, che hanno chiuso il bilancio di maggio con una variazione positiva dell’1,8% (+6,6% la media giornaliera).

                                                    Nei primi cinque mesi del 2018 le radiazioni hanno fatto registrare incrementi complessivi del 7% per le autovetture, del 13,1% per i motocicli e del 7,6% per tutti i veicoli.

                                                  • #9707
                                                    Mastic
                                                    Amministratore del forum

                                                      In attesa che escano i dati di giugno, butto lì un’altra pillolina. Arrivata poco fa in posta elettronica

                                                      Cresce il numero di veicoli a due ruote che circolano per l’Italia. Stando ai numeri diffusi dal Centro Studi Continental su dati Aci, negli ultimi cinque anni, dal 2013 al 2017, il numero di motocicli è passato da 6 milioni e 481.770 unità a 6 milioni e 689.911 unità (+3,2%).

                                                      Il rapporto del Centro Studi Continental spiega poi come la crescita abbia interessato l’intero territorio del Paese, anche se vi sono state differenze significative fra area ed area. Unica rehione a fare eccezione è stata il Lazio dove è stata registrata una diminuzione dell’1%. Per il resto, tutte le altre regioni ha fatto segnare aumenti percentuali: Trentino Alto Adige (+12,3%), Molise (+7,6%), Veneto (+6%), Piemonte e Lombardia (+5,2%), Basilicata (+4,6%), Friuli Venezia Giulia (+4,4%), Emilia Romagna (+3,8%), Sardegna (+3,7%) e Liguria (+3,4%). Al di sotto della media nazionale, invece, Umbria e Sicilia (+2,5%), Valle D’Aosta (+2,4%), Toscana e Campania (+2,2%), Marche (+2,1%), Puglia (+2%), Calabria (+1,1%) e Abruzzo (+0,7%).

                                                      Secondo l’analisi del Centro Studi Continental, la crescita del settore dei motocicli è un fenomeno particolarmente interessante e lo è ancor di più se si tiene conto che nello stesso periodo il parco circolante di autovetture ha fatto registrare una percentuale di crescita del 4,2%.

                                                      Detto questo, tuttavia, l’aumento dei veicoli a due ruote pone anche nuovi problemi di circolazione, soprattutto nei grandi centri urbani. Basta pensare all’ampliamento dell’offerta di parcheggi e sosta per i motocicli, all’apertura al transito di corsie dedicate alle due ruote a motore per agevolare la fluidità del traffico cittadino, alla necessità di poter usufruire di infrastrutture adeguate, finalizzate ad una maggiore sicurezza di tutti gli utilizzatori della strada.

                                                    • #9741
                                                      Mastic
                                                      Amministratore del forum

                                                        L’Ancma ha un nuovo presidente, che sembra voler inaugurare un nuovo corso. Ho trovato interessante la sua analisi dell’andamento del mercato moto, con esplicito riferimento alla situazione politico-economica mondiale e all’incertezza sulla politica italiana.
                                                        Date un’occhiata in home page alle sue dichiarazioni

                                                      • #11109
                                                        Netbikers
                                                        Partecipante

                                                          Commentare i dati di mercato risulta sempre più difficile, visto che ogni mese si ritrovano in testa gli stessi modelli.
                                                          C’è di buono che le vendite vanno bene. E c’è di interessante il commento del presidente dell’ANCMA, Dell’Orto, che reclama maggiori investimenti sulla crescita dell’Italia.
                                                          Poi, a scorrere le classifiche, colpiscono le 804 Panigale V4 vendute a settembre. Le avranno anche immatricolate i concessionari, ma ciò non toglie che, vista la tipologia di moto e il livello di prezzo, si tratta di un exploit niente male. Vedremo i prossimi mesi.

                                                          Piuttosto, continua l’ascesa delle moto da 125 cc: c’è speranza per il futuro.

                                                          QUI il comunicato stampa dell’ANCMA

                                                        • #11125
                                                          Mastic
                                                          Amministratore del forum

                                                            E questi sono i dati freschi freschi su passaggi di proprietà e radiazioni, appena diffusi dall’ACI. Vi copio/incollo tutto il comunicato, lasciando anche la parte relativa alle auto.

                                                            ACI: PROSEGUE A SETTEMBRE IL TREND POSITIVO DELL’USATO CON MOTORIZZAZIONI DIESEL ANCORA IN PRIMA FILA

                                                            A fronte della brusca frenata delle prime immatricolazioni nel mese di settembre il mercato italiano delle auto di seconda mano si dimostra ancora piuttosto dinamico, chiudendo il bilancio mensile con 249.910 passaggi di proprietà al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), che equivalgono ad una variazione positiva del 5,4% in termini di media giornaliera (+0,4% in termini di variazione mensile). Va infatti considerato che il mese di settembre 2018 ha avuto una giornata lavorativa in meno rispetto al corrispondente mese del 2017. Per ogni 100 vetture nuove nel mese di settembre ne sono state vendute 190 usate nel mese e 150 nei primi nove mesi dell’anno.
                                                            Nonostante la forte contrazione delle prime iscrizioni di autovetture con alimentazione diesel (-28% a settembre rispetto allo stesso mese del 2017, con incidenza rispetto alle vendite totali in calo dal 56,2% di settembre 2017 al 49% di settembre 2018), il mercato dell’usato a settembre vede ancora in aumento i passaggi di proprietà delle auto a gasolio, che hanno messo a segno un incremento mensile del 3,1%, confermando nei primi nove mesi dell’anno una crescita complessiva del 6%. Resta dunque aperto il problema, più volte segnalato dall’ACI, di sostituire l’attuale parco circolante di circa 16.900.000 auto diesel penalizzato dalle politiche ambientalistiche intraprese da numerose amministrazioni locali.
                                                            In crescita a settembre anche i passaggi di proprietà dei motocicli che, tenuto conto della giornata lavorativa in meno rispetto al mese di settembre 2017, hanno registrato al netto delle minivolture un incremento del 3,7% in termini di media giornaliera (-1,2% in termini di variazione mensile).
                                                            Complessivamente nei primi nove mesi del 2018 si evidenziano incrementi del 4,9% per le autovetture e del 3,1% per tutti i veicoli, mentre per i motocicli si registra un calo del 2,3%.
                                                            I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it
                                                            Bilancio positivo a settembre anche sul fronte delle radiazioni, che hanno archiviato una crescita del 7,3% in termini di media giornaliera (+2,2% in termini di variazione mensile) nel settore delle quattro ruote e del 4,6% sempre in termini di media giornaliera (-0,4% in termini di variazione mensile) in quello delle due ruote. Il tasso unitario di sostituzione del parco auto nel mese di settembre risulta pari a 0,92 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 92) e a 0,74 nel periodo gennaio-settembre 2018.
                                                            Nei primi nove mesi dell’anno le radiazioni hanno registrato incrementi complessivi del 6,3% per le autovetture, del 9,4% per i motocicli e del 6,6% per tutti i veicoli.

                                                          • #12940
                                                            Mastic
                                                            Amministratore del forum

                                                              In Home trovate l’articolo riepilogativo del mercato moto 2018. Ve ne segnalo qui il link: Tutti i dati sullo (spumeggiante!) mercato moto 2018

                                                              L’articolo è in buona parte il comunicato stampa diffuso da Confindustria ANCMA. Qui nel Forum aggiungo qualche considerazione personale, dopo aver analizzato le schede, che trovate nell’articolo.

                                                              1) Gli scooter Honda SH continuano a fare numeri pazzeschi. Con 31mila pezzi, da soli rappresentano il 14% di tutto il mercato due ruote, scooter + moto.

                                                              2) Zitti zitti camminano anche vecchi modelli Piaggio, visto che al 4° e al 5° posto della classifica generale troviamo il Beverly 300 e il Liberty 125

                                                              3) I 125 vanno proprio forte nelle vendite. L’ho segnalato anche nel pezzo. I ragazzi stanno tornando. Ora starà a noi costruire in loro una corretta e solida cultura motociclistica. Per non perderli per strada

                                                              4) Ci sono un sacco di moto delle quali si parla poco ma che vendono. Notarle è utile per capire chi sono oggi i motociclisti. Perché noi parliamo dei nostri oggetti del desiderio, ma il mercato è da un’altra parte. Perlomeno rispetto ai gusti di noi vecchi motociclisti che amiamo le moto “impegnative”.
                                                              Ad esempio vende bene la Yamaha Tracer 900 (17a con 2641 pezzi), o la Benelli TRK (19a con 2233). Va forte la Moto Guzzi V7 (30a a 1645). Va forte anche la Ducati Multistrada 1260, che costa cara (come la BMW GS) e fa 1521 pezzi (35a). O la Panigale V4, 54a a 880 pezzi.
                                                              Tutte moto che vendono decisamente di più di altre che ti aspetteresti più su in classifica.

                                                              5) La prima vera moto da 125 cc nella classifica generale (moto + scooter) è la KTM 125 Duke, 52a a quota 951. E non è poco.

                                                            • #12962
                                                              zio franco
                                                              Partecipante

                                                                Pazzesco l’incremento di Dicembre sul già positivo 2017,ai livelli di 7/8 anni fa post-crisi economica

                                                                Cinque Enduro,anche se non capisco il Multi 1260 tra le Turistiche,nei primi dieci posti,il che spiega molto su condizioni strade e tendenze costruttive condotte o conduttrici dai nuovi o riciclati motociclisti nostrani

                                                                Alla fine i chilometraggi che troviamo sul mercato dell’usato sono comunque gli stessi,e quindi bassi da non giustificare una passione smodata per i viaggi confortevoli,ma piuttosto goderne appieno senza rinunciare alla sportività

                                                                E poi i “catorcetti” tanto discussi sulla piattaforma
                                                                Guardando la Bidonville o la Scrambler 400,le harley povere piuttosto che le medie CB, SV e MT3/10 agli estremi posso solo supporre la stessa fine

                                                                Preoccupato,ed è poco,per MV e Aprilia,imbarazzante la gestione delle Aziende

                                                              • #12963
                                                                Anto
                                                                Moderatore

                                                                  Diciamo che questo sembrerebbe l’anno del rinnovo parco moto dati gli alti numeri con maggiore prevalenza per le enduro di marche noto e non 😁. Posso comprendere la scelta e sono d’accordo con lo zio, visto le condizioni pietose delle nostre strade per le quali queste si prestano molto.
                                                                  Peccato la scarsa considerazione per Aprilia visto che la cugina Guzzi ha una tiepida e ritrovata fiducia.

                                                                • #12971
                                                                  Mastic
                                                                  Amministratore del forum

                                                                    Al rinnovo del parco circolante credo relativamente.
                                                                    Intanto le moto di venti anni fa hanno una qualità costruttiva tale che possono tranquillamente essere utilizzate regolarmente con soddisfazione e senza restare per strada un giorno si e l’altro pure.
                                                                    Stanno invecchiando anche i motociclisti, quindi si tengono le moto con le quali hanno raggiunto l’equilibrio. Quell’equilibrio della moto giusta che ti piace e ci fai tutto.
                                                                    In quanti qui dentro cambiano le moto con frequenza?

                                                                    Poi c’è il fatto che molte moto vendute non sono moto performanti. Piuttosto sono mezzi entry level.

                                                                    E allora, più che al rinnovo, credo all’aumento del parco circolante. Ci sono nuovi motociclisti. La realtà (bellissima) secondo me è questa. C’è ovviamente anche una percentuale di rinnovo.

                                                                    L’ACI segnala che a dicembre (proprio il mese nel quale le due ruote hanno avuto un forte incremento di vendite) le radiazioni di mezzi a due ruote sono calate del 24,9% rispetto allo stesso mese del 2017. Numeri poi ridimensionati su scala annuale, con le radiazioni di moto a quota +6,1% sul 2017, mentre il mercato, lo ricordo, è andato al +7,4%.

                                                                    • #12972
                                                                      zio franco
                                                                      Partecipante

                                                                        E sono calati di poco anche i passaggi di proprietà,quindi è probabile davvero siano tutti nuovi entrati nel mondo a due ruote,magari anche “coevi” tuoi !

                                                                        Occasione irripetibile per i corsi di guida

                                                                        Si salvi chi può !

                                                                        😉

                                                                    • #12973
                                                                      Mastic
                                                                      Amministratore del forum

                                                                        magari anche “coevi” tuoi!

                                                                        No Fra, i 16enni uno più giovani di me. Però è vero che si aprono nuove opportunità. Ma è importante capire chi è questa gente, per capire cosa possiamo proporre loro e di cosa hanno realmente bisogno.
                                                                        Proprio ciò di cui parlavo ieri sera a cena con un amico – collega. 🙂

                                                                      • #12975
                                                                        Anto
                                                                        Moderatore

                                                                          E ti pareva che non ne azzecco mai una😒

                                                                          • #12976
                                                                            Mastic
                                                                            Amministratore del forum

                                                                              Semplici opinioni differenti Antooo!!!
                                                                              Mica è detto che c’abbiamo ragione noi

                                                                        Visualizzazione 22 filoni di risposte
                                                                        • Devi essere connesso per rispondere a questo topic.