North West 200: la corsa su strada più bella del mondo
l’appassionatissimo Zio Franco ha scritto un post sul Forum di Motoskills dedicato alla celebre gara stradale irlandese. Un atto d’amore il suo, condito però dai video ufficiali e dalla passione di un italiano che segue da vicino il mondo delle corse su strada
Di Franco Calissi
L’antipasto del TT, ovvero la corsa su strada più bella del mondo
Settimana di passione quella della NW 200, ovvero gare per tutta la settimana per SBK, SSTK, SS e SuperTwins.
…a 200 di media sul Triangolo che collega le cittadine di Portrush, in cui si trovano partenza e arrivo, Portstewart e Coleraine. Siamo a una ottantina di chilometri da Belfast, nell’estremo nord del Regno Unito, non lontano dalle distillerie Bushmills, che dal 1608 producono uno dei whisky più amati al mondo.
Siamo in Irlanda del Nord, e basterebbe questo. Siamo nella riserva indiana di molti aspetti, uno tra questi è la corsa su strada delle motociclette. Poche regole, nessuna verifica, è scontato che con poche regole (sportive) a nessuno venga in mente di aggirarle.
Prima regola ognuno corre con quello che cazzo gli pare. Quasi tutti fanno, ad esempio, la SBK con BMW, la SSTK con Honda, la SuperTwins con Kawasaki e la SS con Yamaha. O viceversa.
Notevole, e ribadisco fantastico incredibile ma non troppo, che Honda venga usata in versione SSTK nella categoria SBK. “Non troppo” però, perché su strada è risaputo come una stradale possa essere efficace quanto e più di una SBK. Onore a Honda per questo, e onore a chi l’ha guidata.
Altro sassolino, che poi mi fa incazzare parecchio: nessuna zavorra!
Vedrete la differenza di stazza tra Peter Hickman sulle SuperTwins e gli altri, che non si sogna neppure di lamentarsi della leggerezza degli avversari. Vedrete nella SuperTwins la differenza di prestazioni tra lui con Yamaha R7 e la Paton ad esempio, ma si nota di contro la sua agilità e frenata che compensano! Le diversità arricchiscono, altroché!
Sarebbe come mettere 10 chili di zavorra a Tortu. che pesa meno di Jacobs, chi se lo sognerebbe? Vabbè, non voglio incazzarmi. Nella storia i migliori si premiano, non si puniscono, e tutto questo è passato sotto silenzio di tutti. Vergogna!
Tornando al triangolo Nord Irlandese, il 2024 è stato ancora più bello, sia come meteo che come presenze e risultati. È salito sul podio un vecchietto di 60 anni come Jeremy Mc Williams: vi ricordate di lui? Con una velocissima Paton.
Ed è salito sul podio anche il più amato, John Mc Guinness, a 54 anni con una SBK! Perché amato? Perché è un meraviglioso ciccione sempre sorridente e consapevole di essere fortunato, orgoglioso del suo paese e della sua gente, sempre a contatto con tutti e in compagnia della numerosa famiglia, meccanico di se stesso come Dunlop, di carattere uguale e contrario nella riservatezza e scontrosità, capace, lo vedrete, di piangere nascondendosi. Ed è chiaro a tutti il perché, e il perché nessuno lo deve disturbare.

Iniziamo i video con le due gare SBK, sfide imperdibili su 4 e 6 giri del triangolo di quasi 15 km, con quelli che sembrano rettilinei, ma che a 320 all’ora sono storti e pieni di salti.
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La Gara della Superstock
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Le due gare della Supersport
Qui da notare che Todd, che si è servito della Bmw per sfidare Irwin in SBK, si prende la Ducati due valvole per la Supersport. Non è fortunato alla prima ma avrà occasione per la rivincita.
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La 3a gara della Superbike, chiamata la Big One!
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Le due gare della SuperTwins
Tutte da godere. Yamaha R7, Aprilia 660, Paton e Kawasaki 650.
Tutte con una qualità diversa dalle altre. Fantastiche!
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