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Mercato moto: giugno in frenata, l’analisi di Confindustria ANCMA

Leggera frenata nelle vendite delle moto a giugno, che nel 2017 era stato un mese spumeggiante. Nella sua analisi il neopresidente dell’ANCMA, Andrea Dell’Orto, si sofferma sui timori di una guerra commerciale mondiale e sulle incertezze politiche dell’Italia

 

Nel mese di giugno si assiste a una flessione delle vendite per le mmatricolazioni (moto e scooter >50cc) che totalizzano 27.496 unità, pari al -5,8%. Tale risultato è frutto di una stabilità delle moto, che confermano i volumi dell’anno scorso, con 10.733 unità e un -0,8%; mentre gli scooter, con volumi più importanti, registrano 16.763 veicoli immatricolati, pari al -8,8%. I “cinquantini” perdono ancora volumi, con 2.405 vendite e un -22,6%.
Giugno rappresenta il picco di massima stagionalità e vale più del 13% del totale venduto dell’anno.
Nel primo semestre sono stati immatricolati 130.297 veicoli, pari al +4,3%, sostanzialmente stabili gli scooter, con 72.039 pezzi (+0,3%), mentre le moto, con 58.258 unità, mostrano una crescita più significativa: +9,8%. Sempre nei primi sei mesi dell’anno, i ciclomotori (moto e scooter 50cc) si attestano a 9.897 registrazioni, con un decremento del –17,7%.
In totale da gennaio a giugno 2018 sono state vendute in Italia 140.124 due ruote a motore (moto e scooter immatricolati + veicoli 50cc), con una crescita pari al +2,4% rispetto al primo semestre del 2017.

Gli analisti di Confindustria stanno modificando gli indicatori macroeconomici perché la ripresa sta rallentando. Le preoccupazioni legate alle politiche protezionistiche mettono in evidenza il rischio di una guerra commerciale che non conviene a nessuno, e tanto meno all’Italia che ha una vocazione all’export. L’occupazione appare ancora in crescita, ma solo per quanto riguarda contratti a tempo determinato e part-time. A tutto questo si aggiunge l’incertezza delle iniziative di governo, ancora poco chiare in termini di coperture. Nonostante tutto ciò, la voglia di moto non arretra e il nostro mercato fornisce un contributo positivo, mantenendo una domanda relativamente sostenuta, – dichiara Andrea Dell’orto, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) –.
In occasione della nostra recente assemblea abbiamo presentato una serie di proposte che vanno dalla riforma del Codice della Strada, al miglioramento della sicurezza stradale, anche attraverso infrastrutture dedicate, fino all’attenzione in merito alla nuova mobilità elettrica, che necessita di colonnine di ricarica e incentivi mirati. Abbiamo la necessita di confrontarci con gli organi di governo, al fine di supportare le decisioni che vanno nella direzione di una mobilità sostenibile, dove le due ruote devono giocare un ruolo insostituibile.

Dall’analisi per cilindrata emergono due categorie di scooter, quelli tra 300-500cc, con 25.967 veicoli e un incremento pari al +2,5%; a seguire da vicino ci sono i 125cc, con 25.740 immatricolazioni e un andamento più dinamico, pari al +8,4%. Le cilindrate tra 150 e 250cc totalizzano 13.537 pezzi, pari al -12,8%. In flessione anche i maxi-scooter oltre 500cc, con 6.795 unità e un -6,3%.
Anche nel comparto moto, vi sono due categorie con vendite identiche, le moto oltre 1.000cc, con 16.022 unità (+5,4%), mentre i veicoli tra 800 e 1000cc sono in flessione con 16.022 unità e un -6,9% rispetto al 2017. Stabili le medie cilindrate tra 600 e 750cc, con 10.100 (+0,4%).

Eclatante il risultato delle 300-500cc: con 8.955 veicoli  crescono del 74,6%.

Più contenuto il trend delle 150-250cc: 1.532 pezzi e un +14,4% Significativi i volumi delle 125cc, con 5.627 moto e un l’incremento pari al +36,1%.

L’andamento dei segmenti moto vede prevalere le naked, con 22.663 pezzi (+14%); seguono le enduro stradali, che totalizzano 18.715 unità pari al +12,5%. Lieve calo per le moto da turismo con 7.696 unità e un -1,9%; volumi più contenuti per le custom, con 3.558 immatricolazioni e un +3,5%; in ripresa anche le sportive, con 3.192 pezzi e un +9,6%, infine qualche unità in più per le supermotard: 1.780 moto e un +2,3%.

 

Top 100 Moto + Scooter

RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Giu 2018
1HONDA ITALIASH 150Scooter5.819
2HONDA ITALIASH 300Scooter5.423
3HONDA ITALIASH 125Scooter5.298
4PIAGGIOBEVERLY 300 ABSScooter5.079
5YAMAHAXMAX 300Scooter3.639
6PIAGGIOLIBERTY 125 ABSScooter3.277
7KYMCOAGILITY 125 R16Scooter2.747
8BMWR 1200 GSEnduro2.588
9HONDAX-ADV 750Scooter2.494
10PIAGGIOBEVERLY 350Scooter2.426
11HONDAAFRICA TWINEnduro2.295
12YAMAHATMAX 500Scooter2.194
13PIAGGIOMEDLEY 125Scooter1.718
14PIAGGIOVESPA GTS 300Scooter1.712
15BMWR 1200 GS ADVENTUREEnduro1.654
16KYMCOPEOPLE S 150Scooter1.653
17YAMAHATRACER 900Turismo1.636
18PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 125Scooter1.555
19KYMCOX-TOWN 300IScooter1.371
20HONDANC 750 XEnduro1.357
21YAMAHAMT-07Naked1.332
22DUCATISCRAMBLER 800Naked1.309
23YAMAHAXMAX 400Scooter1.180
24YAMAHAMT-09Naked1.170
25KYMCOPEOPLE S 125Scooter1.160
26DUCATIMULTISTRADA 1260Turismo1.141
27KYMCOPEOPLE ONE 125IScooter1.127
28BENELLITRK 502 / TRK 502 XEnduro1.101
29MOTO GUZZIV7Naked1.068
30HONDASH MODE 125Scooter1.053
31PIAGGIOLIBERTY 150 ABSScooter1.046
32SYMSYMPHONY 125 SScooter1.042
33KYMCODOWNTOWN 350I ABSScooter1.013
34KAWASAKIZ 900Naked953
35KYMCOAGILITY 150 R16Scooter935
36BENELLILEONCINO 500 / LEONCINO TRAILNaked882
37KAWASAKIVERSYS 650Enduro858
38YAMAHATRACER 700Turismo789
39DUCATIMULTISTRADA 950Turismo780
40SUZUKIDL650A V-STROMEnduro740
41KAWASAKIZ 650Naked720
42PIAGGIOMEDLEY 150Scooter720
43PEUGEOTTWEET 125Scooter688
44KYMCOPEOPLE GTI 300Scooter680
45SYMSYMPHONY 200 STScooter667
46HONDACB 650 FNaked666
47DUCATIPANIGALE V4 / PANIGALE V4SSportive640
48KYMCOAK 550Scooter636
49SUZUKIAN400A BURGMANScooter625
50YAMAHAXENTER 125Scooter605
51HONDA ITALIAVISION 110Scooter581
52HONDAINTEGRAScooter558
53KTM125 DUKENaked558
54KYMCOXCITING 400IScooter529
55BMWC 650 SPORTScooter524
56KTM390 DUKENaked515
57HONDACB 500 XTurismo484
58BMWR NINE T URBANNaked483
59BMWG 310 GSEnduro478
60YAMAHANMAX 125Scooter453
61SYMSYMPHONY 125 STScooter436
62YAMAHAXSR 700Naked430
63BMWS 1000 XREnduro427
64YAMAHAXMAX 125Scooter417
65HARLEY-DAVIDSONXL883N IRON 883Custom397
66KAWASAKIZ 900 RSNaked397
67KTM1290 SUPER ADVENTURE SEnduro395
68YAMAHATRICITY 155Scooter395
69TRIUMPHTIGER 800Enduro390
70PIAGGIOVESPA SEIGIORNI 300Scooter389
71BMWR NINE T SCRAMBLERNaked381
72DUCATISCRAMBLER 1100Naked375
73PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 150Scooter374
74KTM300 EXCEnduro373
75TRIUMPHSTREET TWINNaked372
76SUZUKIDL1000A V-STROMEnduro366
77KYMCOG-DINK 300IScooter364
78DUCATIMONSTER 821Naked359
79SUZUKIGSX-S750ANaked359
80YAMAHANMAX 155Scooter359
81TRIUMPHSTREET TRIPLENaked356
82KYMCOLIKE 125Scooter350
83KTM790 DUKENaked346
84FANTIC MOTOR125Supermotard343
85DUCATIHYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939Supermotard341
86PIAGGIOVESPA SPRINT 125Scooter341
87HONDACB 500 FNaked333
88YAMAHAMT-125Naked326
89ENFIELDHIMALAYANEnduro311
90BMWR 1200 RTTurismo310
91PIAGGIOMP3 300 LT YOURBANScooter305
92BMWR 1200 RNaked303
93BENELLITORNADO NAKED T 125Naked302
94YAMAHATRICITY 125Scooter298
95BETARR 2T 300 MONOPOSTOEnduro293
96TRIUMPHBONNEVILLE T100Naked289
97DUCATIMONSTER 797Naked288
98HARLEY-DAVIDSONXL1200X FORTY-EIGHTCustom273
99KAWASAKIZ1000 SXTurismo273
100KTMSUPER DUKE R 1290Naked272

 

Top 100 Moto

RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Giu 2018
1BMWR 1200 GSEnduro2.588
2HONDAAFRICA TWINEnduro2.295
3BMWR 1200 GS ADVENTUREEnduro1.654
4YAMAHATRACER 900Turismo1.636
5HONDANC 750 XEnduro1.357
6YAMAHAMT-07Naked1.332
7DUCATISCRAMBLER 800Naked1.309
8YAMAHAMT-09Naked1.170
9DUCATIMULTISTRADA 1260Turismo1.141
10BENELLITRK 502 / TRK 502 XEnduro1.101
11MOTO GUZZIV7Naked1.068
12KAWASAKIZ 900Naked953
13BENELLILEONCINO 500 / LEONCINO TRAILNaked882
14KAWASAKIVERSYS 650Enduro858
15YAMAHATRACER 700Turismo789
16DUCATIMULTISTRADA 950Turismo780
17SUZUKIDL650A V-STROMEnduro740
18KAWASAKIZ 650Naked720
19HONDACB 650 FNaked666
20DUCATIPANIGALE V4 / PANIGALE V4SSportive640
21KTM125 DUKENaked558
22KTM390 DUKENaked515
23HONDACB 500 XTurismo484
24BMWR NINE T URBANNaked483
25BMWG 310 GSEnduro478
26YAMAHAXSR 700Naked430
27BMWS 1000 XREnduro427
28HARLEY-DAVIDSONXL883N IRON 883Custom397
29KAWASAKIZ 900 RSNaked397
30KTM1290 SUPER ADVENTURE SEnduro395
31TRIUMPHTIGER 800Enduro390
32BMWR NINE T SCRAMBLERNaked381
33DUCATISCRAMBLER 1100Naked375
34KTM300 EXCEnduro373
35TRIUMPHSTREET TWINNaked372
36SUZUKIDL1000A V-STROMEnduro366
37DUCATIMONSTER 821Naked359
38SUZUKIGSX-S750ANaked359
39TRIUMPHSTREET TRIPLENaked356
40KTM790 DUKENaked346
41FANTIC MOTOR125Supermotard343
42DUCATIHYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939Supermotard341
43HONDACB 500 FNaked333
44YAMAHAMT-125Naked326
45ENFIELDHIMALAYANEnduro311
46BMWR 1200 RTTurismo310
47BMWR 1200 RNaked303
48BENELLITORNADO NAKED T 125Naked302
49BETARR 2T 300 MONOPOSTOEnduro293
50TRIUMPHBONNEVILLE T100Naked289
51DUCATIMONSTER 797Naked288
52HARLEY-DAVIDSONXL1200X FORTY-EIGHTCustom273
53KAWASAKIZ1000 SXTurismo273
54KTMSUPER DUKE R 1290Naked272
55HONDACB 1000 RNaked269
56HONDACMX 500 REBELCustom258
57KAWASAKIVERSYS 1000Enduro256
58TRIUMPHBONNEVILLE T120Naked256
59YAMAHAMT-03 ABSNaked244
60KTM350 EXC-FEnduro243
61TRIUMPHSTREET SCRAMBLERNaked241
62YAMAHAMT-10Naked236
63KEEWAYSUPERLIGHT 125Custom231
64HONDACB125RNaked228
65YAMAHAYZF-R1Sportive217
66SUZUKISV650ANaked215
67DUCATISUPERSPORT / SUPERSPORT SSportive214
68YAMAHAXT 1200 ZEnduro212
69TRIUMPHTIGER 1200Turismo211
70KAWASAKININJA 400Sportive200
71APRILIADORSODURO 900Supermotard199
72KAWASAKIVULCAN SCustom198
73ENFIELDBULLET 500Turismo197
74HUSQVARNA701 SUPERMOTOSupermotard197
75KTM1090 ADVENTURE REnduro193
76KEEWAYTXM 125Supermotard192
77BMWG 310 RNaked190
78HONDACB 125FNaked186
79DUCATISCRAMBLER 400Naked184
80BENELLIBN 302Naked183
81HUSQVARNATE 300Enduro183
82BMWR 1200 RSTurismo182
83BETARR 4T 125 BIPOSTOEnduro179
84KAWASAKININJA 650Sportive175
85HARLEY-DAVIDSONFXBB STREET BOBCustom174
86TRIUMPHSPEED TRIPLE 1050Naked172
87YAMAHAXSR 900Naked169
88DUCATI959 PANIGALESportive165
89BMWS 1000 RNaked161
90HARLEY-DAVIDSONFLHXS STREET GLIDE SPECIALTurismo160
91HARLEY-DAVIDSONFXFBS FAT BOBCustom160
92HONDACRF 250 REnduro160
93SWMSM 125 RSupermotard160
94SUZUKIGSX-R1000Sportive156
95KTM250 EXCEnduro155
96BETAEVO 2T 300Trial154
97DUCATIMONSTER 1200Naked154
98APRILIATUONO V4 1100 RRNaked152
99BMWF 800 RNaked151
100BRIXTONSCRAMBLERNaked150

 

Home Forum Il mercato moto del 2018

Visualizzazione 22 filoni di risposte
  • Autore
    Post
    • #6951
      Netbikers
      Partecipante

        Una nuova discussione, per analizzare l’andamento delle vendite di moto.
        Il 2018 è partito all’insegna di una crescita decisa: +33,6%.
        QUI l’articolo con tutti i dati

      • #6964
        zio franco
        Partecipante

          le 800-1000 cc in controtendenza, con 1.215 unità e un -5,9%. Straordinaria la crescita delle cilindrate da 300 fino a 500 cc, che raddoppiano i volumi con 1.178 pezzi venduti, pari al +100,7%. Le medie cilindrate tra 600 e 750 cc con 913 pezzi totalizzano un +49,2% Buono l’andamento delle Sportive, con 317 vendite e un +32,6%

          Vabbè che è ancora troppo presto,ma si può apprezzare come schifano le moto intelligenti (800/1000),le medie (600/750) non sono affatto morte,si rivedono le sportive,quasi tutte Panigale ed i catorcetti 300/500 volano

          Meno male nessuno di noi fa merketing sennò li facevamo chiudere tutti 🙁

          • #6965
            Mastic
            Amministratore del forum

              Si, vero.
              Ma un mese è troppo poco per capire il mercato.
              Per me ci sono un po’ di situazioni drogate da rinnovi di flotte di test bike. Oltre a qualche casa che ha il vizietto di immatricolare delle km0 per rimanere su nelle classifiche. Già fra un mese la situazione sarà più chiara.

              Fermo restando che in questo paese la forbice fra chi ha soldi e chi non ne ha si allarga sempre più. Soffre il ceto medio-basso, ma i benestanti ci sono eccome. E quelli comprano. Le maxi. E gli scooter top di gamma.

              I catorcetti, come li chiami tu, sono molto il risultato dei nuovi motociclisti. Ex scooteristi, disimpegnati, utenti del mezzo a due ruote, lo cercano semplice ed economico. Per essere motociclisti. E lo sono. Solo in maniera differente da noi.

          • #6968
            Anto
            Moderatore

              Bisognerebbe vedere l’incremento di vendita delle 300/500 in che aree del paese sono raggruppate.
              Mi verrebbe da pensare alle grandi aree urbane (scuole-uffici) in cui in questo periodo -per questioni ambientali- sono messi al bando motocicli e ciclomotori euro 0 e seguenti (mi confermi Mastic?) e ci sia una specie di corsa al rinnovo dei propri 2 ruote, puntando a queste cilindrate e tipologia visto che costano come uno scooterone

            • #6969
              Bobpezzadoo
              Partecipante

                è facile fare aumenti a tre cifre percentuali su numeri così esigui, c’è anche da dire che ora il segmento 300/500 ha modelli di un certo peso, mi riferisco al 390 di ktm e al 310 di bmw senza dimenticare il 400 dello scrambler Ducati. Mi auguro un buon successo commerciale per la Caballero sia nella cilindrata 250 che 500 perchè per me a fascino è un palmo sopra le altre.

                • #6970
                  Bobpezzadoo
                  Partecipante

                    ho letto solo ora la classifica moto e le moto che ho citato io non sono state vendute un granchè. Quello che si può notare è che questa fascia di cilindrata ha molte vendite nel fuoristrada.
                    Asfalto pietoso, multe e velox alla fine l’hanno avuta vinta sui più sportivi anche nel resto d’Italia e non solo nella mia zona.
                    Senza contare che ora moto che portavi a casa usate con 1800 euro ora costano almeno 2500 perchè c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

                    • #6976
                      zio franco
                      Partecipante

                        c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

                        Giusto,teniamolo sempre sott’occhio perchè gli anni scorsi ha avuto picchi di mercato incredibile,le ragioni le sappiamo…

                        Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

                      • #6979
                        Mastic
                        Amministratore del forum

                          Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

                          Ma le moto che rivendi poi il negoziante quando le presenta dice che appartenevano a un signore? 😛
                          Che dovrei dire io? Ne ho tenuta una per 14 anni e adesso sono 2 anni che ho la Tuono. Moto già del 2007.
                          lo scooter (del 2004), fra un mese segnerà i 180mila.
                          Meno male che le comprate voi un po’ di moto. A proposito! …

                        • #6982
                          zio franco
                          Partecipante

                            A proposito che ? 😉

                            E’ quasi maggiorenne,ho fatto un’azione umanitaria,aspetto lo ius soli per darle la cittadinanza 🙁

                          • #6984
                            Mastic
                            Amministratore del forum

                              Ma… ma… ma… dovevo venire pure iooo!!!

                        • #6973
                          Mastic
                          Amministratore del forum

                            @anto, gli Euro 0 ormai credo non siano più tanti. Ma a Roma hanno bloccato anche le Euro 1 (sono scemi).
                            Sicuramente è una motivazione. Ma credo ci sia anche una motivazione nel rinnovo di un parco circolante obsoleto. L’italiano vuole il top di gamma e il mezzo seminuovo. Altrimenti si sente un barbone. All’estero tirano i veicoli fino alla morte e non si sentono straccioni. Qui no. E siccome erano anni che il mercato era depresso, tutti quelli che si sono ritrovati con scooter decennali hanno colto l’occasione di questa minima ripresa e degli sconti fatti dalle case per rinnovare il veicolo.


                            @bobpezzadoo
                            , più che i velox credo siano gli asfalti. Ormai si gira solo con le endurone. E le case hanno nasato il cambiamento: stanno adeguando la loro offerta

                            • #6985
                              Bobpezzadoo
                              Partecipante

                                @mastic ti rispondo con il capostipite di una fortunata (commerciale) serie

                                • #6986
                                  Mastic
                                  Amministratore del forum

                                    Centro pieno Bob!

                              • #7007
                                Mastic
                                Amministratore del forum

                                  Qualcuno voleva sapere come sta andando l’usato?

                                  ACI: AVVIO D’ANNO CON SPRINT PER AUTO E MOTO USATE IN FORTE CRESCITA ANCHE LE RADIAZIONI

                                  Inizio d’anno molto positivo per il mercato dell’usato, che chiude il mese di gennaio con incrementi mensili a due cifre sia nel settore delle autovetture sia in quello dei motocicli, complice anche la presenza di una giornata lavorativa in più rispetto all’analogo mese del 2017.
                                  I passaggi di proprietà delle quattro ruote al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale) hanno fatto registrare una variazione mensile positiva del 13,7%, che in termini di media giornaliera si trasforma in un aumento dell’8,5% per effetto della giornata lavorativa in più. Per ogni 100 autovetture nuove nel mese di gennaio ne sono state vendute 164 usate.
                                  Incremento a due cifre anche per i passaggi di proprietà delle due ruote che – sempre al netto delle minivolture – hanno messo a bilancio una variazione mensile positiva del 21,9%, (+16,3% in termini di media giornaliera).
                                  Complessivamente per tutti i veicoli nel primo mese del 2018 l’aumento dei passaggi di proprietà, depurati dalle minivolture, si è attestato al 13,6%, che si riduce a +8,4% in termini di variazione giornaliera.
                                  I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it
                                  In forte crescita nel mese di gennaio anche le pratiche di radiazione. Le radiazioni delle autovetture hanno messo a segno un eclatante aumento del 34,4% rispetto al mese di gennaio 2017 (+28,3% in termini di media giornaliera), grazie soprattutto alle quasi 30.000 radiazioni d’ufficio effettuate nel primo mese del 2018 per conto della Regione Lazio (le demolizioni risultano infatti in crescita dell’8% e le esportazioni quasi del 19%). Il tasso unitario di sostituzione a gennaio risulta dunque pari a 1,02 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 102), riducendosi tuttavia al netto delle radiazioni d’ufficio ad un valore di 0,84.
                                  Crescita record per le radiazioni dei motocicli, che a gennaio 2018 hanno fatto registrare un incremento dell’86,5% rispetto all’analogo mese del 2017 (+78% la media giornaliera). Anche in questo caso hanno pesato sul bilancio mensile le quasi 7.000 radiazioni d’ufficio presentate nel corso del mese.
                                  Il bilancio complessivo del primo mese del 2018 evidenzia, per tutti i veicoli in genere, una crescita delle radiazioni del 39,1%, che scende a 32,8% in termini di variazione giornaliera.

                                • #7009
                                  zio franco
                                  Partecipante

                                    Io la mia parte l’ho fatta 😉

                                  • #7917
                                    Mastic
                                    Amministratore del forum

                                      E così, a marzo è arrivata una battuta d’arresto.
                                      Confindustria ANCMA dà la colpa al maltempo che ha flagellato l’Italia. Per capire se la motivazione è realmente questa, basterà attendere un mese.

                                      Comunque un segnale positivo c’è. Anzi, più d’uno. Intanto le moto calano meno, e continuano a recuperare quote percentuali sugli scooter. Quindi si tratta di un mercato più guidato dalla passione che non dall’esigenza di una mobilità razionale. E il motociclismo è passione.
                                      Poi continuano ad andare forte i 125. Un segmento penalizzato, fra l’altro, da costi assicurativi più elevati. Dunque, i sedicenni appassionati ci sono. Ottimo!

                                      Per il resto, poco altro da commentare. La classifica dei modelli più venduti vede la sempre stabilissima leadership degli scooter Honda SH e della BMW GS1200

                                    • #7943
                                      zio franco
                                      Partecipante

                                        Dopo l’inaspettato BOOM di Gennaio era lecito aspettarsi il rimbalzo

                                        Si venderanno tanti Trolley-BIKE: l’idea che mancava per i mototuristi 😉

                                        Per cui aspetto a gloria il primo fulmine che incenerisca le valigie in carbonio ed il suo contenuto !

                                      • #8677
                                        zio franco
                                        Partecipante

                                          Si conferma il timore che avevo manifestato con i primi dati di Gennaio

                                          Nel comparto moto, la leadership appartiene ai veicoli superiori ai 1000cc con 10.116 veicoli e un +10,9%; in flessione invece le moto tra gli 800 e i 1.000cc, con 8.972 pezzi e un -13,6%. Al terzo posto si classificano le moto tra 650 e 750cc, con 5.399 unità e un -1,6% rispetto al 2017. Continua il notevole successo per le 300-600cc, con 5.635 pezzi e un +78,3%; numeri contenuti ma in crescita per le 150-250cc, con 1.064 moto e un +30,9%; infine le 125cc, con 3.049 pezzi confermano il trend in ascesa pari al +47,4%.

                                          L’andamento dei segmenti moto premia le naked con 12.974 unità e un +16,5%, seguono le enduro stradali, anch’esse in crescita con 11.401 pezzi pari al +17,4%. Distanziate le moto da turismo in calo con 4.428 immatricolazioni e un -11,2%; in leggero incremento le custom con 2.073 vendite e un +1,8%. Le sportive con 1.889 moto sono in ripresa con un +8,6%; infine sono positive le supermotard, con 993 pezzi e un +3,2%.

                                          Le sportive si fa per dire,solo Ducati insomma,con Panigalona,Supersport e Panigalina,il resto delle 4 sorelle non si vede,Aprilia meno che mai

                                          Esaurita anche la spinta delle 3 cilindri Yamaha

                                          Vabbè fatevi una GS od una AT e sarete trendy 😉

                                          • #8678
                                            Mastic
                                            Amministratore del forum

                                              Resiste solo una clientela di superappassionati per i quali la moto è solo quella con la carena.
                                              D’altra parte, domenica mattina sono uscito, e mentre andavo all’appuntamento con gli amici, ho preso una buca o un avvallamento con la ruota posteriore. Non l’avevo visto e l’insaccata forte (ma forte) mi ha fatto venire mal di schiena per tutto il giorno.
                                              Mi passa la voglia così

                                              • #8685
                                                zio franco
                                                Partecipante

                                                  Alla fine è il territorio ed il contesto normativo a determinare la categoria di appartenenza,non la scelta,o le scelte dell’utente per predisposizione

                                                  Ricordo nei discorsi da bar di quando eravamo giovani riguardo alle Harley per gli USA dove le grandi distese piuttosto che il codice della strada particolarmente stringente limitavano ed inducevano questo tipo di mezzo,piuttosto che in Germania dove l’assenza di limiti ed il territorio pianeggiante facesse propendere la clientela verso le grosse Granturismo o supersportive…
                                                  Sembravano semplicistici discorsi da matusalemme fino a ieri
                                                  Invece adesso ci stiamo dentro fino al collo con le Enduro stradali e le piccole 300 cc
                                                  Ci stiamo dentro obtortocollo direi,contro la volontà e la predisposizione storica addirittura !

                                                  Scelte pilotate da fattori esterni,e quanto mi fa incazzare (pure questo),nemmeno la libertà di giocare con i giocattoli preferiti ci è rimasta
                                                  E ancora di più fa incazzare che la maggioranza è convinta di averlo scelto liberamente

                                            • #8830
                                              Mastic
                                              Amministratore del forum

                                                Appassionati di statistiche e analisi delle tendenze di mercato, fatevi sotto.
                                                Sono usciti di dati europei sul mercato moto nel primo trimestre dell’anno.
                                                Li trovate QUI.
                                                Avrei anche i dati Excel sui diversi mesi, ma erano troppo estesi e non li ho pubblicati. Se qualcuno fosse interessato, basta chiedere, fornendo un’email 😉

                                              • #9339
                                                Mastic
                                                Amministratore del forum

                                                  Ho messo su oggi il pezzo con i dati di mercato di maggio. Come al solito ho messo anche la lista delle 100 moto più vendute e dei 100 modelli moto+scooter.
                                                  Aggiungo qui qualche considerazione su ciò che mi ha colpito.

                                                  Come al solito la BMW è padrona del settore moto con la sua GS1200, che nella versione normale e Adventure stravende. Però sta facendo bei numeri anche l’Honda Africa Twin. Alla quale segue la moto-scooter X-ADV.

                                                  Curiosa questa dicotomia: i mezzi più venduti sono Enduro stradali, se si parla di modelli, ma se si parla di segmenti quello che nel complesso va di più è quello della Naked.

                                                  Vendono bene le Benelli. La TRK502 e la Leoncino sono rispettivamente all’11° posto e al 14° nella classifica moto

                                                  Vende bene la Panigale V4, 20esima

                                                  C’è spazio anche per due progetti atipici per il nostro mercato: la Royal Enfield Himalayan, 46esima e la Benelli Tornato 125 Naked, 49esima.

                                                  Se scorrete la classifica fino al fondo ci trovate fior di moto che… vendono poco.

                                                  Ecco, dopo qualche giorno di assenza per cause di forza maggiore, ricomincio la mia settimana da qui

                                                • #9351
                                                  Mastic
                                                  Amministratore del forum

                                                    Ricevo dall’ACI anche i dati relativi a passaggi di proprietà e rottamazioni.

                                                    Prosegue nel mese di maggio il trend positivo del mercato delle auto di seconda mano e torna in crescita anche il bilancio dell’usato nel settore delle due ruote.
                                                    I passaggi di proprietà delle quatto ruote, depurati dalle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), a maggio hanno messo a segno un incremento mensile del 5,7%, che sale a +10,8% in termini di media giornaliera, considerato che il mese di maggio 2018 ha avuto una giornata lavorativa in meno rispetto all’analogo mese dell’anno precedente. Per ogni 100 autovetture di nuova immatricolazione ne sono state vendute 128 usate nel mese di maggio e 144 nei primi cinque mesi dell’anno.

                                                    In aumento anche i passaggi di proprietà dei motocicli, che al netto delle minivolture hanno registrato una variazione mensile positiva del 6,3% (+11,4% in termini di media giornaliera).

                                                    Complessivamente nel periodo gennaio-maggio 2018 si evidenziano incrementi del 5,5% per le autovetture e del 3,7% per tutti i veicoli, a fronte di un calo dell’1,7% per i motocicli.

                                                    I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it

                                                    Bilancio con il segno più a maggio anche per le radiazioni. I dati mensili evidenziano una crescita delle radiazioni delle autovetture del 3% rispetto all’analogo mese del 2017 (+7,9% la media giornaliera). Il tasso unitario di sostituzione a maggio è stato pari a 0,65 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 65), attestandosi a 0,72 nei primi cinque mesi del 20118.
                                                    Incremento mensile anche per le radiazioni dei motocicli, che hanno chiuso il bilancio di maggio con una variazione positiva dell’1,8% (+6,6% la media giornaliera).

                                                    Nei primi cinque mesi del 2018 le radiazioni hanno fatto registrare incrementi complessivi del 7% per le autovetture, del 13,1% per i motocicli e del 7,6% per tutti i veicoli.

                                                  • #9707
                                                    Mastic
                                                    Amministratore del forum

                                                      In attesa che escano i dati di giugno, butto lì un’altra pillolina. Arrivata poco fa in posta elettronica

                                                      Cresce il numero di veicoli a due ruote che circolano per l’Italia. Stando ai numeri diffusi dal Centro Studi Continental su dati Aci, negli ultimi cinque anni, dal 2013 al 2017, il numero di motocicli è passato da 6 milioni e 481.770 unità a 6 milioni e 689.911 unità (+3,2%).

                                                      Il rapporto del Centro Studi Continental spiega poi come la crescita abbia interessato l’intero territorio del Paese, anche se vi sono state differenze significative fra area ed area. Unica rehione a fare eccezione è stata il Lazio dove è stata registrata una diminuzione dell’1%. Per il resto, tutte le altre regioni ha fatto segnare aumenti percentuali: Trentino Alto Adige (+12,3%), Molise (+7,6%), Veneto (+6%), Piemonte e Lombardia (+5,2%), Basilicata (+4,6%), Friuli Venezia Giulia (+4,4%), Emilia Romagna (+3,8%), Sardegna (+3,7%) e Liguria (+3,4%). Al di sotto della media nazionale, invece, Umbria e Sicilia (+2,5%), Valle D’Aosta (+2,4%), Toscana e Campania (+2,2%), Marche (+2,1%), Puglia (+2%), Calabria (+1,1%) e Abruzzo (+0,7%).

                                                      Secondo l’analisi del Centro Studi Continental, la crescita del settore dei motocicli è un fenomeno particolarmente interessante e lo è ancor di più se si tiene conto che nello stesso periodo il parco circolante di autovetture ha fatto registrare una percentuale di crescita del 4,2%.

                                                      Detto questo, tuttavia, l’aumento dei veicoli a due ruote pone anche nuovi problemi di circolazione, soprattutto nei grandi centri urbani. Basta pensare all’ampliamento dell’offerta di parcheggi e sosta per i motocicli, all’apertura al transito di corsie dedicate alle due ruote a motore per agevolare la fluidità del traffico cittadino, alla necessità di poter usufruire di infrastrutture adeguate, finalizzate ad una maggiore sicurezza di tutti gli utilizzatori della strada.

                                                    • #9741
                                                      Mastic
                                                      Amministratore del forum

                                                        L’Ancma ha un nuovo presidente, che sembra voler inaugurare un nuovo corso. Ho trovato interessante la sua analisi dell’andamento del mercato moto, con esplicito riferimento alla situazione politico-economica mondiale e all’incertezza sulla politica italiana.
                                                        Date un’occhiata in home page alle sue dichiarazioni

                                                      • #11109
                                                        Netbikers
                                                        Partecipante

                                                          Commentare i dati di mercato risulta sempre più difficile, visto che ogni mese si ritrovano in testa gli stessi modelli.
                                                          C’è di buono che le vendite vanno bene. E c’è di interessante il commento del presidente dell’ANCMA, Dell’Orto, che reclama maggiori investimenti sulla crescita dell’Italia.
                                                          Poi, a scorrere le classifiche, colpiscono le 804 Panigale V4 vendute a settembre. Le avranno anche immatricolate i concessionari, ma ciò non toglie che, vista la tipologia di moto e il livello di prezzo, si tratta di un exploit niente male. Vedremo i prossimi mesi.

                                                          Piuttosto, continua l’ascesa delle moto da 125 cc: c’è speranza per il futuro.

                                                          QUI il comunicato stampa dell’ANCMA

                                                        • #11125
                                                          Mastic
                                                          Amministratore del forum

                                                            E questi sono i dati freschi freschi su passaggi di proprietà e radiazioni, appena diffusi dall’ACI. Vi copio/incollo tutto il comunicato, lasciando anche la parte relativa alle auto.

                                                            ACI: PROSEGUE A SETTEMBRE IL TREND POSITIVO DELL’USATO CON MOTORIZZAZIONI DIESEL ANCORA IN PRIMA FILA

                                                            A fronte della brusca frenata delle prime immatricolazioni nel mese di settembre il mercato italiano delle auto di seconda mano si dimostra ancora piuttosto dinamico, chiudendo il bilancio mensile con 249.910 passaggi di proprietà al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), che equivalgono ad una variazione positiva del 5,4% in termini di media giornaliera (+0,4% in termini di variazione mensile). Va infatti considerato che il mese di settembre 2018 ha avuto una giornata lavorativa in meno rispetto al corrispondente mese del 2017. Per ogni 100 vetture nuove nel mese di settembre ne sono state vendute 190 usate nel mese e 150 nei primi nove mesi dell’anno.
                                                            Nonostante la forte contrazione delle prime iscrizioni di autovetture con alimentazione diesel (-28% a settembre rispetto allo stesso mese del 2017, con incidenza rispetto alle vendite totali in calo dal 56,2% di settembre 2017 al 49% di settembre 2018), il mercato dell’usato a settembre vede ancora in aumento i passaggi di proprietà delle auto a gasolio, che hanno messo a segno un incremento mensile del 3,1%, confermando nei primi nove mesi dell’anno una crescita complessiva del 6%. Resta dunque aperto il problema, più volte segnalato dall’ACI, di sostituire l’attuale parco circolante di circa 16.900.000 auto diesel penalizzato dalle politiche ambientalistiche intraprese da numerose amministrazioni locali.
                                                            In crescita a settembre anche i passaggi di proprietà dei motocicli che, tenuto conto della giornata lavorativa in meno rispetto al mese di settembre 2017, hanno registrato al netto delle minivolture un incremento del 3,7% in termini di media giornaliera (-1,2% in termini di variazione mensile).
                                                            Complessivamente nei primi nove mesi del 2018 si evidenziano incrementi del 4,9% per le autovetture e del 3,1% per tutti i veicoli, mentre per i motocicli si registra un calo del 2,3%.
                                                            I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it
                                                            Bilancio positivo a settembre anche sul fronte delle radiazioni, che hanno archiviato una crescita del 7,3% in termini di media giornaliera (+2,2% in termini di variazione mensile) nel settore delle quattro ruote e del 4,6% sempre in termini di media giornaliera (-0,4% in termini di variazione mensile) in quello delle due ruote. Il tasso unitario di sostituzione del parco auto nel mese di settembre risulta pari a 0,92 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 92) e a 0,74 nel periodo gennaio-settembre 2018.
                                                            Nei primi nove mesi dell’anno le radiazioni hanno registrato incrementi complessivi del 6,3% per le autovetture, del 9,4% per i motocicli e del 6,6% per tutti i veicoli.

                                                          • #12940
                                                            Mastic
                                                            Amministratore del forum

                                                              In Home trovate l’articolo riepilogativo del mercato moto 2018. Ve ne segnalo qui il link: Tutti i dati sullo (spumeggiante!) mercato moto 2018

                                                              L’articolo è in buona parte il comunicato stampa diffuso da Confindustria ANCMA. Qui nel Forum aggiungo qualche considerazione personale, dopo aver analizzato le schede, che trovate nell’articolo.

                                                              1) Gli scooter Honda SH continuano a fare numeri pazzeschi. Con 31mila pezzi, da soli rappresentano il 14% di tutto il mercato due ruote, scooter + moto.

                                                              2) Zitti zitti camminano anche vecchi modelli Piaggio, visto che al 4° e al 5° posto della classifica generale troviamo il Beverly 300 e il Liberty 125

                                                              3) I 125 vanno proprio forte nelle vendite. L’ho segnalato anche nel pezzo. I ragazzi stanno tornando. Ora starà a noi costruire in loro una corretta e solida cultura motociclistica. Per non perderli per strada

                                                              4) Ci sono un sacco di moto delle quali si parla poco ma che vendono. Notarle è utile per capire chi sono oggi i motociclisti. Perché noi parliamo dei nostri oggetti del desiderio, ma il mercato è da un’altra parte. Perlomeno rispetto ai gusti di noi vecchi motociclisti che amiamo le moto “impegnative”.
                                                              Ad esempio vende bene la Yamaha Tracer 900 (17a con 2641 pezzi), o la Benelli TRK (19a con 2233). Va forte la Moto Guzzi V7 (30a a 1645). Va forte anche la Ducati Multistrada 1260, che costa cara (come la BMW GS) e fa 1521 pezzi (35a). O la Panigale V4, 54a a 880 pezzi.
                                                              Tutte moto che vendono decisamente di più di altre che ti aspetteresti più su in classifica.

                                                              5) La prima vera moto da 125 cc nella classifica generale (moto + scooter) è la KTM 125 Duke, 52a a quota 951. E non è poco.

                                                            • #12962
                                                              zio franco
                                                              Partecipante

                                                                Pazzesco l’incremento di Dicembre sul già positivo 2017,ai livelli di 7/8 anni fa post-crisi economica

                                                                Cinque Enduro,anche se non capisco il Multi 1260 tra le Turistiche,nei primi dieci posti,il che spiega molto su condizioni strade e tendenze costruttive condotte o conduttrici dai nuovi o riciclati motociclisti nostrani

                                                                Alla fine i chilometraggi che troviamo sul mercato dell’usato sono comunque gli stessi,e quindi bassi da non giustificare una passione smodata per i viaggi confortevoli,ma piuttosto goderne appieno senza rinunciare alla sportività

                                                                E poi i “catorcetti” tanto discussi sulla piattaforma
                                                                Guardando la Bidonville o la Scrambler 400,le harley povere piuttosto che le medie CB, SV e MT3/10 agli estremi posso solo supporre la stessa fine

                                                                Preoccupato,ed è poco,per MV e Aprilia,imbarazzante la gestione delle Aziende

                                                              • #12963
                                                                Anto
                                                                Moderatore

                                                                  Diciamo che questo sembrerebbe l’anno del rinnovo parco moto dati gli alti numeri con maggiore prevalenza per le enduro di marche noto e non 😁. Posso comprendere la scelta e sono d’accordo con lo zio, visto le condizioni pietose delle nostre strade per le quali queste si prestano molto.
                                                                  Peccato la scarsa considerazione per Aprilia visto che la cugina Guzzi ha una tiepida e ritrovata fiducia.

                                                                • #12971
                                                                  Mastic
                                                                  Amministratore del forum

                                                                    Al rinnovo del parco circolante credo relativamente.
                                                                    Intanto le moto di venti anni fa hanno una qualità costruttiva tale che possono tranquillamente essere utilizzate regolarmente con soddisfazione e senza restare per strada un giorno si e l’altro pure.
                                                                    Stanno invecchiando anche i motociclisti, quindi si tengono le moto con le quali hanno raggiunto l’equilibrio. Quell’equilibrio della moto giusta che ti piace e ci fai tutto.
                                                                    In quanti qui dentro cambiano le moto con frequenza?

                                                                    Poi c’è il fatto che molte moto vendute non sono moto performanti. Piuttosto sono mezzi entry level.

                                                                    E allora, più che al rinnovo, credo all’aumento del parco circolante. Ci sono nuovi motociclisti. La realtà (bellissima) secondo me è questa. C’è ovviamente anche una percentuale di rinnovo.

                                                                    L’ACI segnala che a dicembre (proprio il mese nel quale le due ruote hanno avuto un forte incremento di vendite) le radiazioni di mezzi a due ruote sono calate del 24,9% rispetto allo stesso mese del 2017. Numeri poi ridimensionati su scala annuale, con le radiazioni di moto a quota +6,1% sul 2017, mentre il mercato, lo ricordo, è andato al +7,4%.

                                                                    • #12972
                                                                      zio franco
                                                                      Partecipante

                                                                        E sono calati di poco anche i passaggi di proprietà,quindi è probabile davvero siano tutti nuovi entrati nel mondo a due ruote,magari anche “coevi” tuoi !

                                                                        Occasione irripetibile per i corsi di guida

                                                                        Si salvi chi può !

                                                                        😉

                                                                    • #12973
                                                                      Mastic
                                                                      Amministratore del forum

                                                                        magari anche “coevi” tuoi!

                                                                        No Fra, i 16enni uno più giovani di me. Però è vero che si aprono nuove opportunità. Ma è importante capire chi è questa gente, per capire cosa possiamo proporre loro e di cosa hanno realmente bisogno.
                                                                        Proprio ciò di cui parlavo ieri sera a cena con un amico – collega. 🙂

                                                                      • #12975
                                                                        Anto
                                                                        Moderatore

                                                                          E ti pareva che non ne azzecco mai una😒

                                                                          • #12976
                                                                            Mastic
                                                                            Amministratore del forum

                                                                              Semplici opinioni differenti Antooo!!!
                                                                              Mica è detto che c’abbiamo ragione noi

                                                                        Visualizzazione 22 filoni di risposte
                                                                        • Devi essere connesso per rispondere a questo topic.